Svestrani FUSO Canter s Flammiferovom vatrogasnom nadogradnjom ovaj put je proizveden i isporučen na lokalnom terenu, s obzirom da su nadograditelj i vatrogasna zajednica smješteni u Ozlju. Podvozje Mitsubishi FUSO 6C18 nosi vatrogasnu nadogradnju koju čine spremnik vode kapaciteta 1500 litara, kombinirane vatrogasne pumpe za srednji i visoki tlak te visokotlačna navalna vitla s električnim i manualnim namatanjem.

Vozila posjeduju i svjetlosno–zvučnu signalizaciju, LED rasvjetu okoline i bljeskalice sa svih strana vozila. Kao baza za nadogradnju isporučene su šasije FUSO Canter 6C18 4x4, međuosovinskog razmaka 3.415 mm. Šasije su opremljene pogonskim agregatom zapremine 3.0 litre sa 129 kW. Pogon je 4x4 uparen s ručnim mjenjačem s 5 brzina i hodom unatrag te mehaničkom blokadom stražnjeg diferencijala. Svako vozilo posjeduje komfornu jednostruku kabinu s klima uređajem, grijanim retrovizorima te ogibljenim sjedalom vozača, uz standardni servo upravljač podesiv po visini i dubini, sa zračnim jastukom. Kabina je tvornički lakirana u RAL3000, a vozila će služiti u borbi protiv neželjenih šumskih požara.

Flammifer d.o.o. je tvrtka u privatnom vlasništvu, osnovana 1993. u Ozlju. Tvrtka se bavi proizvodnjom vatrogasnih i gospodarskih vozila, cisterni za prijevoz pitke vode, kontejnera i prikolica za prijevoz opreme za spašavanje u elementarnim nepogodama, aluminijskih interventnih brodica i brodica za spašavanje u poplavama, zapovjednih i komunikacijskih vozila te niza drugih proizvoda i konstrukcija izrađenih od aluminija i čelika. Trenutno zapošljava 70-ak djelatnika koje kontinuirano educira i usavršava u Hrvatskoj i inozemstvu.

Vozila je predao Star Importov voditelj produkta FUSO Boris Gojšić.

Teški tereni i specifične nadogradnje zahtijevaju sve od kamiona, no baš za takve uvjete je Arocs i stvoren. Dva šumarska vozila s nadogradnjom slovenskog proizvođača MF-CT i Penz dizalicama isporučena su Drvnom centru Glina čime je kompletirana narudžba od ukupno pet vozila.

Arocsi 2648 najnovije generacije posjeduju motor OM471 zapremine 12,8 l, sa snagom 350 kW/476 KS, a izmjenu brzina obavlja Mercedes-Benz PowerShift 3 sa 16 stupnjeva i ojačanom prijenosnom grupom. Vozači će biti smješteni u ClassicSpace L-kabine u kojima će funkcije vozila nadzirati putem Multimedia Cockpita.

Obrt Prijevoz Tomi započinje godinu s novim tegljačem Mercedes-Benz Actros 1851 LSnRL koji je sa svojih moćnih 510 konjskih snaga ciljano konfiguriran za daleka putovanja na kojima je važno vozača poduprijeti maksimalnom sigurnošću i komforom.

Prije svega s Predictive Powertrain Controlom, aktivnim tempomatom koji je u Actrosu 5 doživio optimizaciju kroz koju je sustav moguće koristiti i na otvorim cestama. Zatim već klasični ESP i Lane Keeping Assist koji vozača odmah i bez nježnosti upozorava na napuštanje trake. Od pomoći na popunjenim cestama je Proximity Control Assist odnosno sustav pomoći za održavanje razmaka s funkcijom stop and go. Active Brake Assist 5, peta generacija sustava podupire vozača na način da pod određenim okolnostima može zakočiti punom snagom kad je riječ o statičnim i pokretnim objektima te u određenim situacijama također može provesti djelomično kočenje ili kočenje punom snagom kad je riječ o pješacima u pokretu ili onima koji stoje, čime može smanjiti ili u potpunosti spriječiti nesreće.

Sustav pomoći za prometne znakove uočava određene prometne znakove u stvarnom vremenu i prikazuje dva najvažnija u kombiniranom instrumentu čime pridonosi sigurnosti i komforu u vožnji dok Attention Assist može povećati sigurnost na cesti pomažući u sprječavanju mikrospavanja na dugim putovanjima ili noću. Sustav vizualno i zvučno upozorava vozača ako identificira tipične znakove umora ili neredovnog ponašanja u vožnji i predlaže stanku. Osnovna komforna značajka ovog tegljača je GigaSpace kabina širine 2,50m koja nudi raskošan prostor za vozača.  U vlasništvu zagorskog obrta je devet kamiona, od Atega do Actrosa.

Ovog posljednjeg je ponovo predao Star Importov prodajni savjetnik Goran Čović.

Zagrebačkoj tvrtki Autoflota d.o.o. isporučena su nova vozila Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI namijenjena za dostavu robe u lancu maloprodaje. Vozila su pokretana pogonskim agregatom od 110 kW uparenim s ručnim mjenjačem sa šest brzina. Kod pogona na stražnje kotače odvojenost pogona i uređaja za upravljanje poboljšava komfor u vožnji i optimizira krug okretanja. Ponašanje u vožnji također je agilnije, osobito uz spomenuti snažniji motor sa 110 kW. U opremu spada i ustav asistencije od bočnih udara vjetra koji u slučaju udara bočnog vjetra podržava vozača prilikom zadržavanja smjera pomoću automatskih intervencija kočenja.

UNIBOX nadogradnja s rashladnim uređajem u potpunosti je prilagođena potrebi kupca.

Vozila je isporučioVoditelj prodaje flotnim kupcima lakih gospodarskih vozila Boris Gojšić.

Trideset godina dosljednog rada su sisačku mesnicu Promes-Cvanciger proširile na devet podružnica. Osim na vrhunsku kvalitetu robe pažnju polažu na kratki opskrbni lanac za što im je potreban vlastiti, suvremeni i pouzdani kamion s hladnjačom. Ne premali, niti preveliki jer su im mesnice smještene pretežno u središtima gradova. Iz tog segmenta vozila i sa visokim kriterijima izabrali su Mercedes-Benz Atego 1024 sa S dnevnom kabinom.

Kamion pogoni motor R6 sa 7,7 litara obujma, 175kW ( 238KS ) i 1000Nm okretnog momenta. Izvedba motora je Euro VI, a vozilo je opremljeno pojačanom motornom kočnicom. Nadogradnja je Miers Arktik 5,2 duljine 5,2m, s rashladnim uređajem CARRIER XARIOS 500/24V/380V. Uređaj je pogonjen preko motora vozila i s dodatnim elektropogonom je dovoljan snažan rashladiti 28 kubičnih metara na -20 stupnjeva celzijusa. Ono što vanjštinu vozila čini posebno atraktivnom je što je kompletno obojen u rubin crvenu boju MB 3536 odnosno RAL 3003. To je, naravno, boja koja tvrtku čini vizualno prepoznatljivom.

Vozilo je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač

Dok je sedlo predviđeno za poluprikolicu koja nosi drvene palete, upečatljiva karmin-crvena GigaSpace kabina pomno je konfigurirana za vozača. Njemu je ona radno mjesto putem koje nosi odgovornost za teret pa će mu ovaj Actros 1848 LSnRL pružiti visoki komfor i poduprijet ga u njegovom poslu. Osim Bi-Xenon svjetala koja pridonose pasivnoj sigurnosti, u kabini je interaktivni Multimedia Cockpit u kojem se vozač vrlo brzo snašao. Dodatna oprema StyleLine interijeru osigurava moderan ambijent s još više stila zahvaljujući ukrasnim dijelovima u optici aluminija, primjerice, kromirane aplikacije na kožnom upravljaču.

Individualni karakter zaokružuju Alcoa kotači koji posjeduju Dura-Bright površinsku obradu koja prodire u aluminij, stvarajući molekularnu vezu koja postaje dio samog kotača. To znači da neće pucati, ljuštiti se ili korodirati kao obloženi kotači odnosno dulje će izgledati novije.

U vozilo je ugrađen motor s 480KS i uljni retarder, a predao ga Star Importov prodajni savjetnik Goran Čović.

Trogirskoj tvrtki Benzin Perić isporučen je Mercedes-Benz Actros 1853 LS. Sa 390 kW i okretnim momentom od 2600 Nm ovom ADR tegljaču neće manjkati snage za povući poluprikolicu s cisternom. Oskudijevat neće ni po pitanju udobnosti jer će se vozač u ovoj StreamSpave kabini služiti Multimedia Cockpitom odnosno Multi-Touch Displayom koji sadrži integrirani sustav radija, informiranja i zabave. Time je omogućeno jednostavnije rukovanje funkcijama poput grijanja/klime, telefonije i unutrašnje rasvjete.

Zračna osovina služi za ulaz na neravne terene i također značajno povećava razinu udobnosti bez narušavanja voznih osobina. Izvana tegljača krase Alcoa aluminijski kotači s decentnom matiranom završnom obradom koji pridonose i uštedi na vlastitoj masi. Benzin Perić posluje već punih 20 godina, a glavne djelatnosti su prodaja nafte i naftnih derivata, prodaja auto-plina i plina za domaćinstvo, prodaja goriva i naftnih derivata, dostava goriva na kućnu adresu te dostava goriva brodovima.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Našu prvu isporuku ćemo zauvijek nositi u lijepom sjećanju. Točno osam godina kasnije ponovo predajemo bijeli tegljač tvrtki Opačak Logistika, ovom prilikom Actros L 1845LSnR.

Kroz poslovanje započeto davne 1980., ova je tvrtka stekla ogromno iskustvo i prevalila nebrojive kilometre pa nas lojalnost Mercedes-Benzu ispunjava zahvalnošću i ponosom. Obiteljska tvrtka smještena na zagrebačkom Jankomiru će i ovaj tegljač koristiti za međunarodni transport stoga je opremljen spremnicima za gorivo obujma 990 litara, vodenim retarderom i MirrorCamom. Dodatno će vozaču pomoći navigacijski sustav dok će mu vožnju olakšati zračno ovješena prednja osovina.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Kamioni PIK Vrbovca godišnje prevezu 150.000 tona, što je ekvivalentno težini 15 Eiffelovih tornjeva, a prijeđu devet milijuna kilometara, što je više od 11 puta do mjeseca i natrag. Zato su kompaniji potrebni najdugovječniji kamioni, a stigli su u obliku 10 Mercedes-Benz Atega. Vozila su, podrazumijeva se, nadograđena rashladnom komorom s utovarnom rampom. NDM vozila iznosi 9500 kg, motor je Euro VI–E 130 kW, a mjenjač ručni sa 6+1 brzina. 

No, nije sve u žilavosti stoga su kamioni opremljeni sustavom ECO Support, virtualnim trenerom vožnje koji povratnim informacijama vozaču u realnom vremenu pomaže optimalno koristiti vozilo što je u direktnoj zavisnosti s osjetnim uštedama goriva pri eksploataciji vozila. Osim značajnih ušteda operativnih troškova po pitanju goriva, vozač uvelike doprinosi i u očuvanju okoliša, s obzirom na to da je emisija CO2, kao i ostalih štetnih plinova (NOx – dušični oksidi, NMHC – nemetani, kao i PM – broj čestica čađe)izravno razmjerna sa smanjenjem potrošnje goriva, odnosno na najmanjoj je mogućoj razini.

Klima uređaj neće temperirati samo robu nego i vozača koji uvijek mora ostati usredotočen na promet i pravovremenu isporuku. To je tim važnije zbog činjenice da PIK zadovoljava preko 40% potreba tržišta crvenog mesa i mesnih prerađevina u Hrvatskoj, što ga čini liderom u svim kategorijama koje proizvodi: svježe meso, šunke, trajne salame, parizeri od crvenog mesa, mortadele, kobasice za kuhanje i pečenje te naresci. 

Vozila je PIK Vrbovcu, na dugo korištenje i sigurnu vožnju, predao gosp. Ivica Logožar, Star Importov voditelj specijalne prodaje i tehničke podrške.

Perjanica nove generacije Actrosa je Actros L: luksuzni tegljač koji se odlikuje, između ostalog, poboljšanom izolacijom od buke i dodatno optimiziranim položajem sjedenja.

Vozači splitskog Termo Drivea će od sada moći uživati u većoj udobnosti i sigurnosti u Actrosima L 1845 LSnRL low linerima. GigaSpace kabina visine 2,50m, s ravnim podom omogućit će nesmetano kretanje, a optimalnu temperaturu u kabini regulirat će dodatni električni klima uređaj.

Multimedia Cockpit sadrži navigacijski sustav, a vozača će tijekom vožnje rasterećivati pomoć prepoznavanja prometnih znakova. Crni tegljači imaju ugrađene retardere i opremljeni su Michelin Eco Highway gumama. Termo Drive će ih koristiti primarno za prijevoz građevinski materijal.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Ovaj briljantno-srebrni Actros izabrala je tvrtka Kušanić iz Brinja koja se bavi prijevozom robe s naglaskom na prijevoz drvnih trupaca pa su i za nadogradnju vrijedili isti visoki kriteriji. Kamion nosi šumarsku nadogradnju SP160-6.5 dužine 6.500 mm s Palfinger Epsilon dizalicom Q170Z96 maksimalnog dohvata 9,6 m. Dizalica je opremljena s Epsilon grabilicom FG53 za manipulaciju trupcima. Šumarska platfoma izvedena je bez podnice, s aluminijskom zaštitom podvozja i opremljena je s četiri para čeličnih štica nosivosti 7t. Šumarska platforma opremljena je aluminijskim zidom s nosačima za alate, sandukom za alat u obliku stepenica od suzastog aluminija, sandukom za alat od inoxa, te četiri komada radnih reflektora za sigurne noćne manipulacije.

Vozilo je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Zvonko Rak.

Actros L pomiče granicu premium klase Mercedes-Benzovih teretnih vozila. Zahvaljujući poboljšanoj zvučnoj izolaciji koja umanjuje neželjenu pozadinsku buku za 3-5dB vozač se može bolje opustiti tijekom razdoblja odmora. Takav Actros L 1845 LS isporučen je sada i tvrtki Livaja transporti.

Vozilo je opremljeno pojačanom motornom kočnicom High Performance Engine Brake s čijom pomoći je moguće postići do 85% kočenja. Time će duge vožnje u međunarodnom prijevozu biti lakše i sigurnije.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Uvijek nas posebno veseli dolazak cijele obitelji na primopredaju vozila. Kupnja kamiona je naposljetku pitanje povjerenja, ali se na početku može temeljiti i na osobnom iskustvu. Pulska prijevoznička tvrtka V.B.S. AMPLUS se nakon probe s demo vozilom odlučila za Mercedes-Benz Actros. U njihovom Actrosu 1851, opremljenim SoloStar Conceptom, svaki bi se vozač volio udomaćiti. Koncept kabine za vozača dostupan za kabinu širine 2500 mm omogućava ugodan počinak, veću slobodu kretanja i maksimalnu funkcionalnost. SoloStar Concept prikladan je osobito za vozače koji putuju sami.

Središnji element je udobno sjedalo na stražnjoj stijeni kabine za vozača u kojem je moguće ispružiti noge. Presvlačenje u kabini za vozača također ne predstavlja nikakav problem – baš kao ni blagovanje, zahvaljujući sklopivom stoliću s pretincem za pribor za jelo. Okrepljujući noćni odmor omogućava komforni madrac od hladne pjene sa sedam zona. Kako bi se postigao visoki komfor tijekom vožnje tegljačeva prednja osovina je zračno ovješena. Eksterijer zaokružuje Mercedesova zvijezda koja je noću prosvijetljena.

Vozilo je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Zvonko Rak.

Savršeno građeni za građevinu. Tri Arocsa 2645LS s ugrađenom hidraulikom za kipersku poluprikolicu će u režiji tvrtke Mežnar građevinske usluge sudjelovati u asfaltiranju autocesta ili u radovima u kamenolomima. Uz to, po potrebi, biti će aktivni i u zimskoj službi. Svi ti teški radovi kamionima neće teško pasti, a niti vozačima.

Tegljači imaju klimatizirane M kabine s Multimedia Cockpitima. Za tako teške aktivnosti su ugrađeni retarderi, High Performance Engine Brakes s kočionom snagom od 410kW i elektronske parkirne kočnice koje vozače rasterećuju odnosno čine njihov rad sigurnijim i opuštenijim.

Vozači će moći računati na duple spojke i 450 konjskih snaga dok ojačani diferencijali i prijenosna grupa do 80 tona povećavaju trajnost ovih ionako već robusnih vozila. Stražnja osovina je planetarna 300.

Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Niti velika građevinska poduzeća ne mogu uvijek predvidjeti svoja gradilišta, ali dosjetljivim izborom vozila mogu doskočiti svim iznenađenjima. Omiška tvrtka Dajaković izabrala je Arocse troosovince za uže parcele i Arocse četveroosovince u Grounder izvedbi za zahtjevnije terene i veće obujme betona. Nadogradnje u segmentu beton-miksera potpisuje njemačka tvrtka REMMEL AG, dok je kod beton-pumpi izabran korejsko-austrijski koncern KCP GmbH. Zajedničko svim isporučenim kamionima je njihova specifična osjetljivost na nosivost. Nabijeni beton se uslijed rotacije bubnja nakuplja na jednoj strani, što zauzvrat rezultira neravnomjernim opterećenjem šasije. Arocs Grounderi posjeduju izuzetno stabilan okvir šasije od hladno oblikovanog fino-zrnatog čelika visoke čvrstoće čiji su uzdužni nosači debljine 9 mm.

Tvrtka nije samo dala ojačati svoje šasije, nego je vidljivo pojačala svoj vozni park: Od ukupno 28 naručenih vozila, do sad ih je isporučeno 12. Svi Arocsi imaju ojačanu M-kabinu, automatizirani mjenjač Mercedes-Benz Powershift 3, pojačanu, dekompresijsku motornu kočnicu „High Performance Engine Brake“ kočione snage 340 kW, koja omogućava sigurno kočenje  u uvjetima najtežih topografija, kao i učinkovito i pravovremeno zaustavljanje pri najvišim opterećenjima, a uz to maksimalno štedeći potrošne dijelove kočionog sustava (kočioni diskovi i obloge) . Ugrađena planetarna osovina doprinosi mirnijem kretanju i produljenom vijeku trajanja prijenosnog sustava vozila. Optimalne terenske mogućnosti garantiraju gume građevinskog profila s oznakom S+G montirane na pogonske osovine.

Za aktivni nadzor korištenja vozila na optimalni način, kao i garanciju najnižih mogućih emisija onečišćivača (CO2, NMHC, NOx, PM) brine se automatski sustav ocjenjivanja vozača komercijalnog naziva Fleetboard Eco Support koji povratnim informacijama sugerira vozaču nužne promjene u stilu vožnje. Troosovinci u izvedbi beton-mikser nose oznaku 2636 B, u težinskoj varijanti 28,0 t dok su četveroosovinci označeni s 3240, u težinskoj varijanti 36,0 tona. Kod beton-pumpi pak troosovinci nose oznaku 2640, a četveroosovinac oznaku 4143.

Vozila je predao Ivica Logožar, Star importov voditelj specijalne prodaje i tehničke podrške.

Niz se nastavlja. Zagorskom poduzeću Prijevoz i usluge Preberina isporučen je još jedan Mercedes-Benz Actros koji će možda baš vama dopremiti sljedeći osobni auto. Prepoznatljiv po svojoj upečatljivoj žuto-zelenoj boji, klimatiziranoj i Webastom dodatno grijanoj M-kabini opremljen je i Multimedia Cockpitom Interactive. 

Ugrađeni PPC svoje prednosti razvija i na otvorenim cestama jer osim satelitskog praćenja koristi i precizne 3D karte. Osim toga, vozilo ima ugrađen High Performance Engine Brake i spremnike goriva zapremine po 1000 litara. 

S preko 100 kamiona uvijek spremnih za isporuke i preko 10 000 skladišno-parkirnih mjesta za vozila, Preberina je izrastao u jednu od najvećih tvrtki za prijevoz i skladištenje vozila. Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač. 

Atraktivnu vanjštinu ovog Actrosa 1853 LS, isporučenog prijevozničko-trgovačkom uslužnom obrtu Promet Miličić nadmašuje njegova pozamašna oprema. ADR tegljač će vući eksplozivne tvari stoga je sigurnosna oprema imala prioritet. Uz ADR za klasu FL koja uklj. EX/II, EX/III, AT  i ABA5 vozilo posjeduje Proximity Control Assist (pomoćnu funkciju za održavanje razmaka). Drugi sustav posebno preporučljiv za prijevoz opasnog tereta je Trailer stability Control Assist odnosno sustav pomoći za regulaciju stabilnosti prikolice.

On može povećati sigurnost vožnje na način da preventivno zakoči vozilo i prikolicu ili poluprikolicu u mogućim posebnim situacijama u vožnji i na taj način stabilizira kompoziciju. No, doprinijeti sigurnosti znači i nuditi vozaču komforne uvjete rada pa tako ovaj kamion posjeduje GigaSpace kabinu sa SoloStar Conceptom u koži, grijano vozačko sjedalo vozača koje pruža i hlađenje i masažu.

StyleLine oprema, Multimedia Cockpit Interactive sa navigacijom, Sound System i zračne sirene na krovu uistinu kompletiraju ovaj tegljač kojeg je predao Star Importov prodajni savjetnik Goran Čović.

Zadovoljstvo je presudilo. Nakon trogodišnjeg korištenja Actrosa, tvrtka Žigrović Promet ponovo je izabrala naš tegljač;  sada snažniji i bolje opremljeniji Actros L 2545 6x2. Zračno ovješena prednja osovina i MirrorCam pružat će vozaču komforniju vožnju dok će mu BigSpace kabina nuditi komforniji boravak.

Izvana su vidljivi kraći krakovi kamere druge generacije MirrorCama, s obje strane skraćeni za deset centimetara. Vozačima je time olakšana vožnja unatrag, a perspektiva MirrorCam-a sada je još sličnija onoj uobičajenog staklenog zrcala.

Skraćivanje ima još jednu prednost. Sudari s objektima na putu sada su gotovo nemogući. No, ono zbog čega će tegljač odmah i uvijek biti zapažen je njegova vrlo rijetka „noćno plava“ boja.

Vozilo je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Zvonko Rak.

Dva nova Actrosa 1845 LS stigli su u Matulje, no, njihovi špedicijski putevi vodit će ih mnogo dalje. Komfor na svim dugim putovanjima vozači će pronaći u BigSpace kabinama koje karakterizira visokokvalitetan dizajn interijera s jasno razdvojenim radnim mjestom i prostorom za boravak.

Optimalan za špediciju je i MirrorCam, posebno u svojoj drugoj generaciji u kojoj je prikaz na zaslonu još prirodniji. Vlasnik tvrtke je svoju odluku donio na temelju demo tegljača koji ga je dovoljno dojmio.

Tijekom njenog 15 godišnjeg postojanja tvrtka drži svoj vozni park na visokoj tehnološkoj i ekološkoj razini pa trenutni izbor ne iznenađuje.

Tegljače je predao Star Importov prodani savjetnik Zvonko Rak.

Što je partnerski odnos nego pozitivno iskustvo, iskrena komunikacija i postprodajna potpora?! Takav odnos gradi se kontinuirano, kroz niz godina i naposljetku to nije samo trajni cilj nego i pitanje poslovne časti.

Primjer takvog odnosa je suradnja s tvrtkom Transporti Domjančić koja je preuzela još jedan Actros, ovaj put Actros L 1845 LSnRL

Kompletno obojana GigaSpace kabina s dnevnom klimom i Webastom te sa zračno ovješenom prednjom osovinom pružat će vrlo visoku udobnost vozaču na svojim rutama.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Iskustva s tri dosadašnja Mercedes-Benzova tegljača vodila su ka nabavi novog Actrosa L 1848 LSRL.

Jer bjelovarski špediter KD Transporti pridaje značaj komforu, vozač će svojim međunarodnim turama upravljati u zračno ovješenoj BigSpace kabini s Multimedia Cockpitom, a područje iza poluprikolice pratiti kroz drugu generaciju MirrorCama.

Tegljač će, kao i svi ostali tvrtkini LowLineri putovati Italijom i Austrijom, a ovog Actrosa u ultramarin-plavoj boji predao je Star Importov prodajni savjetnik Goran Čović.

Funkcionalno orijentiran i komforan Actros F 2545 L 6x2, s Valcarovim sandukom s ceradom i hidrauličnom rampom od sada je u službi tvrtke FRIŠ. Zadatak ovog novog kamiona je prijevoz otpadnih akumulatora i baterija za što će mu 450 konjskih snaga i uljni retarder biti i više nego dostatni.

Vozača je dočekala StreamSpace L kabina s Multimedia Cockpitom koji u sebi ima navigacijski sustav.

Križevački FRIŠ d.o.o. je jedna od tri tvrtke na području Republike Hrvatske koje je Ministarstvo zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva ovlastilo kao koncesionare za sakupljanje i oporabu starih akumulatora i baterija.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Zvonko Rak.

Sve stranke, posebno one redovite utječu na snagu i uspjeh našeg brenda. Jedna od redovitih je tvrtka Džajić Promet koja je ove godine preuzela ukupno pet Actrosa L 1845 LS

U kompletno obojanim GigaSpace kabinama,  s dnevnom klimom i Webastom te s po dva kreveta će vozači pronaći mnoštvo komfora na svojim međunarodnim rutama.

Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

U godinu dana Mlinar proizvede pozamašnih 170.000.000 pekarskih proizvoda. U distribuciji od pečnice do trgovina uključit će se 14 novih Mercedes-Benz Sprintera 315 CDI s UNIBOX nadogradnjom i pogonskim agregatom od 150 konjskih snaga, uparen s ručnim mjenjačem sa 6 brzina.

Vozačevoj dobrobiti dobro će doći klima uređaj i audio sustav, a na sigurnost u prometu će utjecati bluetooth koji vozaču omogućava sigurno korištenje mobilnog uređaja pri dostavi na rutama.

Tu je i serijski isporučena sigurnosna oprema u vidu ESP sustava najnovije generacije koji sadrži i zaštitu pri udarima bočnog vjetra što je naročito bitno kod vozila s ovakvim tipom nadogradnje. Kako bi šasije bile prilagođene tipu nadogradnje i eksploatacije, opremljene su pojačanom prednjom osovinom te pojačanim stabilizatorima.

Nadogradnja tipa UNIBOX namijenjena je prijevozu kruha, opremljena dvokrilnim stražnjim i bočnim vratima.

Sprintere je predao Star Importov Voditelj prodaje flotnim kupcima lakih gospodarskih vozila Boris Gojšić.

Zagrebački specijalist za skladištenje zaleđene robe Frigo Food logistic posegnuo je za dva Actrosa L 1845LS. Dok će hladnjače biti podvrgnute isključivo negativnim celzijusima, vozači će GigaSpace kabinu moći prilagoditi svojim temperaturnim željama s dodatnim električnim klima uređajem koji je neovisan o radu motora.

Komforu doprinosi i zračno ovješena prednja osovina dok StyleLine interijer osigurava moderan ambijent s još više stila zahvaljujući ukrasnim dijelovima u optici aluminija. To su, na primjer, natpis na ploči s instrumentima, plaketa StyleLine na vanjskom pretincu za odlaganje stvari, kromirane aplikacije na kožnom upravljaču, ručica na upravljaču ili parkirna kočnica.

Aluminij se nastavlja i izvana, u obliku aluminijskih Dura Bright Alcoa kotača ili kromiranih ukrasnih letvica na kompletno obojanim kabinama. Dojam upotpunjuje osvijetljena Mercedes-Benz zvijezda.

Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Eye-catcher u pravom smislu! Sa BigSpace kabinom, bočnim spojlerima i aeropaketom obojanima u High-tech srebrnu metalik boju i još k tome u kombinaciji s crnim kotačima ovaj Actros L 1851 LS je pravi pravcati ukras. Svoju inicijalnu svrhu, povući poluprikolicu natovarenu šljunkom ispuniti će s 510 konjskih snaga, a od pomoći će vozaču biti LED svjetla i MirrorCam. LED svjetla bolje osvjetljavaju cestu i time manje zamaraju vozačeve oči, a na drugoj generaciji MirrorCama su krakovi kamera skraćeni za deset centimetara s obje strane.

Sudari s objektima na putu sada su gotovo nemogući. Osim toga, perspektiva MirrorCama je sada sličnija staklenom zrcalu, a na rubu kućišta sada je okapnica koja sprječava dospijevanje kišnice na leću odnosno uzrokovanje neželjenih optičkih učinaka. Mercedesov-Benzovi inženjeri su dodatno mapirali tonove odnosno poboljšali kontrast na zaslonu. Prilikom vožnje unatrag u mračno ili slabo osvijetljeno skladište prikaz na zaslonu je sada precizniji.

Tegljač je opremljen automatskim klima uređajem i dodatnim električnim klima uređajem koji je neovisan o radu motora. Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Proces reciklaže počinje odvajanjem kućnog otpada i nastavlja njegovim odvozom pa zašto i odvoz ne bi bio ekološki što prihvatljiviji?! Dva Arocsa 2543L za sakupljanje sekundarnih sirovina, isporučeni tvrtki Ekohold, opremljeni su virtualnim trenerom vožnje za maksimalnu energetsku učinkovitost (sustav Fleetboard Eco Support). U svrhu maksimalne sigurnosti vozača-operatera pri izlasku iz kabine i prilikom rada na kranu kamioni posjeduju novu elektronsku, automatsku parkirnu kočnicu. Vozila su najveće dopuštene mase 26.000 kg, opremljena pojačanim osovinama (naprijed 9 t, otraga 2x13 t) te prijenosnim i kočionim sustavom za NDM skupa vozila do 68 tona.

Nadograđenu reciklažnu dizalicu Palfinger Epsilon Q150Z i navlakač kontejnera potpisuje riječka tvrtka PK d.o.o. Radi se o Palfinger dizalici Q150Z82 i Palfinger navlakaču PH T18 SLD5, a uz Epsilon dizalicu dohvata 8,2 m isporučena je i polipna grabilica SG300A kapaciteta 300l. Navlakač kontejnera prilagođen je za transport kontejnera kapaciteta 18t. Ekohold d.o.o. iz Božjakovine je tvrtka koja se bavi otkupom, zbrinjavanjem i prijevozom svih vrsta otpada te izvodi vrlo složene operacije demontaže poslovnih objekata i postrojenja.

Kao tvrtka kćer Metalprodukta iz Belice, tvrtke koja se već 25 godina uspješno bavi komunalnim djelatnostima, ima misiju profesionalnim i odgovornim poslovanjem na području prometa sekundarnim sirovinama i recikliranja, osigurati rast tvrtke i značajno doprinositi zaštiti okoliša i podizanju svijesti o potrebi očuvanja prirodnih resursa.

Recikliranjem papira čuvamo šume i vode, štedimo energiju i prirodne resurse, smanjujemo količinu otpada, a sa što učinkovitijim kamionom kakav je na primjer Arocs se Mercedes-Benz nadovezuje na te potrebe.

Vozila je predao Ivica Logožar, Star importov voditelj specijalne prodaje i tehničke podrške.

Za svaki transportni izazov na gradilištu postoji rješenje i ono, najčešće, stiže u obliku Mercedes-Benzovog kamiona. Virovitička tvrtka Brana će održavanje vodotoka, vodnog dobra i vodnih građevina, izgradnju nasipa i retencija pa i izradu kamene obloge na vodotocima odsada obavljati pomoću Mercedes-Benz Atega 1224 K s Meillerovom kipom.

S dimenzijama sanduka 4200 x 2350 x 500 mm, s rednim motorom sa 238 konjskih snaga te automatiziranim mjenjačem Mercedes-Benz Powershift 3 to će ići jednostavno, a svakako sigurno s High Performance Engine Brake-om i LED svjetlima.

U ClassicSpace kabini s klima uređajem će vozač naći svoje komforno i skroz funkcionalno radno mjesto. Atega je predao je Star Importov prodajni savjetnik Goran Čović.

Redovito crni, ali ovaj put Arocs, isporučen je našem redovitom kupcu Termo Drive. Rešetka hladnjaka s optikom zuba već u mirovanju pokazuje odlučan stav, a teret će hvatati dizalica Fassi F235A.2.24 e-dynamic s maksimalnim hidrauličnim dohvatom od 12,70 m i nosivosti 1345 kg.

Unutarnje dimenzije sanduka s ALU stranicama iznose 6.500 x 2.480 x 800 mm dok paletne vilice imaju nosivost 2 t. Mjenjač je ručni, točnije, G 260-16/11,7-0,69, a kočnica je potpomognuta High Performance Engine Brake-om.

Prednja osovina ima nosivost 8,0 t, stražnja planetarna s diferencijalom 300 ima nosivost 13,4 t, a prateća podižuća i rasteretiva 7,5 t. U vozilo je ugrađen uređaj za mjerenje opterećenja osovina. Vozač će vozilom upravljati u M-kabini, s niskim krovom i tunelom 170 mm.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Šuma i ceste oko nje, postat će područje rada ovog Mercedes-Benzovog kamiona za Stolariju i pilanu Ratković. Actros F 2645L snaći će se s lakoćom na oba terena jer vuče vrhunsku šumarsku kompoziciju riječkog nadograditelja PK Palfinger, a uz to je opremljen StreamSpace kabinom za komforno kretanje cestom. U potpuno zračno ovješenog Actrosa ugrađen je Multimedia Cockpit koji služi poboljšanju upravljanja, a High Performance Engine Brake snažno zaokružuje temu kočenja.

Šumarska prikolica PSM 240 s platformom bez podnice, maksimalne dužine 6.600 mm opremljena je BPW osovinama 2×12 t sa zračnim ovjesom. Utovarna platforma dugačka je 6.600 mm i opremljena s 4 para ExTe čeličnih teleskopskih štica D7 maksimalne nosivosti 7 t.

Platforma prikolice konstruirana je sa zaštitom podvozja od suzastog aluminija. Stolarija i pilana Ratković osnovana je 1963. godine, a prvenstveno se bavi proizvodnjom proizvoda od drva. Već generacijama uspješno posluju na domaćem i inozemnom tržištu, od Europe, Afrike pa sve do Azije i danas zapošljavaju preko 130 radnika.

Actrosa je, kompletno obojanog u zelenu boju i s aluminijskim kotačima, predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač

Prinova u makarskom GEORAD Inženjeringu je Arocs 4142 AK 8x6 - kiper s tri pogonske osovine i kiperskim sandukom CANTONI. Njegova kiperska šasija ojačana je za najteže uvjete rada, s najvećom dopuštenom masom od 42 tone i vučnom silom od 80 tona.

Prijenos snage na kotače obavlja automatizirani Powershift 16+2 brzinski mjenjač s dvostrukom lamelom spojke i s „OFF-ROAD“ režimom rada mjenjača. Uz to je vozilo opremljeno ojačanom, dekompresijskom motornom kočnicom High Performance Engine Brake kočionog učinka 410 kW.

Kiper je nadograđen “half-pipe” sandukom CANTONI zapremnine 20m³ s hidrauličkim otvaranjem stražnje stranice. Vozilo je predao Star Importov voditelj specijalne prodaje i tehničke podrške Ivica Logožar.

U današnje vrijeme kada su mir i tišina blažene, vozač može računati na poboljšanu zvučnu izolaciju koja umanjuje neželjenu pozadinsku buku za 3-5 dB i time se bolje opustiti tijekom razdoblja odmora.

Vozilo je opremljeno pojačanom motornom kočnicom High Performance Engine Brake s čijom pomoći je moguće postići do 85% kočenja. Time će duge vožnje u međunarodnom prijevozu biti lakše i sigurnije.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Jeste li upoznati sa SoloStar conceptom u tegljaču? Opcionalni koncept kabine vozača, dostupan za kabinu širine 2500 mm, pruža osjećaj doma zahvaljujući iznimnoj udobnosti i prikladan je osobito za vozače koji putuju sami. Centralni element raskošnog stambenog prostora je posebno udobno sjedalo na stražnjoj stijeni kabine koje poziva na opuštanje i osigurava  mogućnost udobnog sjedenja za vrijeme jela.

Dva tako opremljena Actrosa L 1848 LSnRL s GigaSpace kabinama isporučeni su tvrtki Toni Cargo te uz mnoštvo opreme posjeduju i Proximity Control Assist. Ako se tegljač približi detektiranom vozilu ispred, tempomat automatski ograničava brzinu i održava unaprijed postavljenu udaljenost unutar ograničenja sustava. Ako se iznenada pojavi vozilo ispred, sustav može intervenirati s unaprijed definiranim usporavanjem. Stop-and-go funkcija automatski kontrolira vožnju i kočenje u prometnim gužvama.

Do brzine od 50 km/h Proximity Control Assist odnosno sustav pomoći za održavanje razmaka može otkriti vozila koja miruju i tako reagirati na vozila ispred semafora, a po potrebi može zaustaviti i vlastiti tegljač. Tvrtka Toni Cargo osnovana je 2015. godine sa sjedištem u Sesvetama. Vlasnik ima dugogodišnje iskustvo u samom poslu vozača, te kasnije i u logistici, stoga teži najkvalitetnije mogućem ispunjavanju potreba svakog od klijenata, ali ima i osjećaj za poziciju vozača.

Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Zvonko Rak.

Posebna oprema čini rad zanimljivijim i jednostavnijim. Primjerice, s Hydraulic Auxiliary Driveom (HAD) - hidrauličkim pomoćnim pogonom moguće je pokrenuti vozilo u uvjetima slabe trakcije. Prikladan je za svakog tko treba maksimalnu trakciju na kratko vrijeme, istovremeno bez odricanja po pitanju nosivosti. Uz tri opsežno opremljenih “šumara” Actrosa L 2651, tvrtki Atlas MR je isporučen i jedan Arocs 2553 6x2 s HAD-om. Visokotlačna pumpa HAD postavljena je na izvod snage iz motora što trakciju čini dostupnom i prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa.

Na mjenjaču ima prostora i za retarder, a sa snagom od 20 kW bočni sustav hlađenja štiti HAD od pregrijavanja. HAD je lakši između 350 i 500 kg od konvencionalnijeg pogona na sve kotače što povećava nosivost i smanjuje potrošnju goriva do šest posto. Isporučeni Arocs je opremljen Classic Space kabinom širine 2,3m koja leži na komfornom zračnom ovjesu i uz to je klimatizirana, ima dodatno Webasto grijanje te Mulltimedia Cockpit odnosno Mirror Cam. Tri isporučena Actrosa 2651L 6x4, u cijelosti zračno ovješena posjeduju stražnju planetarnu osovinu. Njihove StreamSpace kabine također su zračno ovješene, klimatizirane, s Webastom i MirrorCamom, i uz to posjeduju Bixenon svjetla. Sva četiri vozila imaju Proximity Control Assist odnosno sustav pomoći za održavanje razmaka. Ako se vozilo približi detektiranom vozilu ispred, tempomat automatski ograničava brzinu i održava unaprijed postavljenu udaljenost unutar ograničenja sustava.

Ako se iznenada pojavi vozilo ispred, sustav može intervenirati s unaprijed definiranim usporavanjem. Stop-and-go funkcija automatski kontrolira vožnju i kočenje u prometnim gužvama. Do brzine od 50 km/h Proximity Control Assist može otkriti vozila koja miruju i tako reagirati na vozila koja stoje ispred semafora, a po potrebi može i zaustaviti vlastito vozilo. Vozila je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Učinkovitost i dugovječnost učinile su Arocsa najtraženijem teškim radnim vozilom na našem tržištu. Hrvatska podružnica njemačke tvrtke Ludwig Pfeiffer Hoch - und Tiefbau ponovno je posegnula za dvjema varijantama Mercedes-Benzovog bestesellera - 3242 K s Meillerovom kipom i 1830 sa sandukom i dizalicom.

Ova dva kamiona čine ukupno pet isporučenih ovoj tvrtki, smještenoj u Splitu. Actros 3242 K ima tvorničku Meiller kiper nadogradnju i ClassicSpace kabinu, širine 2,30 m i tunelom 170 mm. Vozilo je klase N3G, za van cestovne uvjete, s Mercedes Powershift 3 mjenjačem i High Perfomance Engine Brakeom.

Drugo vozilo, Arocs 1830 nosi fiksni sanduk sa ALU stranicama dimenzija 6.200 x 2550 x 800mm. Uz sanduk je dizalica FASSI 215B.2.24 e-dynamic s maks. hidrauličnim dosegom 12,70 m i nosivosti 1230 kg. I ovaj Arocs je opremljen s Mercedes PowerShift 3 i High Performance Engine Brakeom, s time da je stražnja planetarna osovina kapaciteta 13,4t i posjeduje ojačani planetarni diferencijal 300 mm. Takva osovina doprinosi robusnosti i boljim terenskim sposobnostima. Brzo rastuća podružnica specijalizirana je za izgradnju vodovoda i odvodnje, kao i projekte aglomeracije. Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić Alfirević.

Ličkom šumom šulja se novi radni stroj. Tipična za težak rad na šumovitom terenu je njegova snaga. Ovaj Arocs 3351L sa 375kW (510KS) i okretnim momentom od 2500Nm može se tehnički opteretiti do 33 tone. Stražnje planetarne osovine kapaciteta 13,4t imaju ojačani planetarni diferencijal 300 mm, a kamion posjeduje i dodatnu parkirnu kočnicu na prednjoj osovini te uređaj za mjerenje opterećenja osovina.

Prostrana StreamSpace kabina u „čelično-sivoj“ boji je klimatizirana, dodatno grijana s Webasto uređajem, a hranu i piće moguće je pohraniti u hladnjak. Vozač je smješten na komfornom zračnom sjedalu dok funkcijama vozila upravlja putem Multimedia Cockpita.

Na kabini je ugrađen dodatni nosač svjetala na kojem se nalaze 4 radna svjetla, a na krovu dva rotirajuća. Vozilo je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Grupa Pivac je proširila svoj postojeći vozni park za 42 kamiona i 21 poluprikolicu, čime je ukupan kapacitet prijevoza robe povećan za više od 400 tona. 12 Atega 1524L, 28 Actrosa L 1848LS i 2 Actrosa 1848 L LS nRL čine najsuvremenija vozila koja se odlikuje većom učinkovitošću, komforom i pouzdanošću.

Isporučeni model Atego 1524L za distributivni transport ima snagu od 175 kW (238KS) i koju prenosi pomoću Mercedes-Benz Powershift3 automatiziranog mjenjača. Prednja osovina ima kapacitet 6,1t, stražnja hipoidna 11,0t. Vozači će sjediti u klimatiziranoj ClassicSpace S-kabini širine 2,30m, na zračno ovješenom vozačkom sjedalu. Od velike pomoći će im biti FleetBoard Eco Support, virtualni trener vožnje za maksimalnu energetsku učinkovitost.

Isporučeni tegljač Actros L 1848 LS 4x2 ima snagu od 350kW (476KS) također s Mercedes-Benz Powershift3 automatiziranim mjenjačem. Prednja osovina ima kapacitet 7,5t, a stražnja hipoidna 13,0t. Na ovim dužim relacijama vozači će boraviti u klimatiziranoj GigaSpace L-kabini s unutrašnjom visinom stajanja 2,13m. Uz zračno ovješeno vozačko sjedalo kabina posjeduje dva kreveta od kojih donji s nadmadracom. Uz to, naravno, Multimedia Cockpit i MirrorCam.

Isporučeni model Actros L 1848 LS nRL 4x2 ima snagu od 350kW (476KS) u kombinaciji s Mercedes-Benz Powershift3 automatiziranim mjenjačem. Prednja osovina u ovom modelu ima lagano povećani kapacitet 8,0t dok stražnja hipoidna ostaje na 13,0t. Kabina je ista, GigaSpace L-kabina s unutrašnjom visinom stajanja 2,13m, Multimedia Cockpitom i MirrorCamom. U sva 42 isporučena vozila je ugrađen High Performance Engine Brake.

“Vlastiti transportni sustav važan je dio tzv. hladnog lanca. Da bi ono što smo proizveli u svakoj od sastavnica Grupe Pivac bilo sigurno dopremljeno do naših maloprodaja, partnerskih trgovačkih lanaca ili do zemalja u koje izvozimo, specijalizirana vozila visoke klase nužna su kako bi očuvali kakvoću proizvoda i zadržali kontrolirane uvjete u svakom segmentu distribucije. Jamčenje visoke kvalitete proizvoda nešto je na čemu inzistiramo i u što stalno ulažemo, a kupci prepoznaju da proizvodi Grupe Pivac zadovoljavaju najviše standarde. Također je važno istaknuti da će nova vozila zahvaljujući svojim naprednim tehničkim karakteristikama uvelike doprinijeti lakšim i još sigurnijim uvjetima rada naših vozača”, rekao je Drago Čotić, voditelj transporta Mesne industrije Braća Pivac.

Nakon primopredaje novih vozila, vozni park premašuje 250 različitih vozila opremljenih i prilagođenih za sve namjene i potrebe Grupe. Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Za pouzdani ciklus; od siječe stabla do gotovog proizvoda, svi čimbenici moraju biti u top formi. Ukupno šest Arocsa 2645L obojani u boju zlatnog slavonskog hrasta i sa šumarskom nadogradnjom ŠN120 te dizalicom LOGLIFT 125Z 80 udovoljit će visokim transportnim zahtjevima tvrtke Strizivojna Hrast

Zračno ovješena ClassicSpace L-kabina širine 2,30m i s tunelom 170mm novo je radno mjesto vozača. I Arocs nudi Multimedia Cockpit. Gdje je prije vladalo mnoštvo prekidača za razne funkcije, vozač sada ima zaslon osjetljiv na dodir koji omogućuje pristup nizu postavki i funkcija vozila pa i nadogradnje.

Koristeći Bluetooth, dva mobilna uređaja mogu se povezati na hands-free funkciju, omogućujući vozačima da slušaju vlastitu glazbu i istovremeno pristupaju svojim kontaktima.

To je posebno važna značajka jer vozači često sa sobom u kabini imaju poslovni i privatni mobilni telefon. Strizivojna Hrast se već dvadeset i pet godina bavi proizvodnjom i prodajom piljene građe, izradom raznih elemenata i friza, sušenjem te izradom lamel parketa. Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Goran Čović.

Pearl-blue Arocs 4145K s Andreoli kiperskom nadogradnjom i svojim prepoznatljivim grafizmom može značiti samo jedno: Obrt IKO. Peti po redu isporučeni Arocs u opticaju je u kamenolomima u Segetu te na gradilištima od Trogira do Omiša. Prethodno spomenute planetarne osovine ponovno su se dokazale. Isto tako je provjeren i automatizirani mjenjač sa šesnaest brzina, stoga je ugrađen i u ovaj Arocs zajedno s prednjim osovinama nosivosti 9,0t i stražnjim planetarnim s diferencijalom 300 nosivosti 13,4 t.

Osim upravljačkog sustava Servotwin ugrađeni su High Performance Engine Brake, PPC, dvolamelna spojka, elektronska parkirna kočnica, a u interijeru čekaju Multimedia Cockpit i Comfort Package. Andreoli kiperski sanduk ima zapreminu 20 m3 i hidraulička stražnja vrata.

Vlasniku Obrta za prijevoz i zemljane radove IKO, gosp. Ivici Viljcu vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Actros L 1848 opremljen Solo Star Conceptom od nedavno osnažuje vozni park velikogoričke tvrtke Transporti Ćurak. Solo Star Concept namijenjen je osobito vozačima koji putuju sami jer posjeduje posebno udobno sjedalo na stražnjoj stijeni kabine koje poziva na opuštanje i osigurava mogućnost udobnog sjedenja za vrijeme jela.

Kako bi se vozačevu uz pojačani komfor pružilo i dodatno povećanje sigurnosti, ovaj tegljač je opremljen i Safety Paketom koji sadrži Active Brake Assist, Proximity Control Assist i Lane keeping Assist, ali sustav prepoznavanja umora vozača.

Do brzine od 50 km/h Proximity Control Assist odnosno sustav pomoći za održavanje razmaka može otkriti vozila koja miruju i tako reagirati na vozila ispred semafora, a po potrebi može zaustaviti i vlastiti tegljač.

Potpuno obojanu Android sivu i zračno ovješenu Giga Space kabinu s dodatnim klima-uređajem krase aluminijski kotači. Kamion posjeduje uređaj za mjerenje opterećenja osovina, novi sekundarni uljni retarder i spremnike goriva u maksimalno dobavljivoj veličini.

Tvrtka je s radom započela 2004. godine i vremenom se prometnula u jednu od važnijih tvrtki za državni i međunarodni cestovni transport. Danas broje više od 40 vozila i zapošljavaju preko 50 djelatnika.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.