Makarskoj građevinskoj tvrtki isporučena su prva dva ovogodišnja Arocsa 4242 K 8x4 s kiperskim sanducima CANTONI. Sada već uobičajena kombinacija podvozja i nadogradnje temelji se na ispunjenim očekivanjima, a koja su uzastopno postavljena proteklih godina na Mercedesove kipere. Ove kiperske šasije ojačane su za najteže uvjete rada, s najvećom dopuštenom masom od 42 tone i vučnom silom od 80 tona.

Prijenos snage na kotače obavlja automatizirani Powershift 16+2 brzinski mjenjač s dvostrukom lamelom spojke i s „OFF-ROAD“ režimom rada mjenjača. Uz to su vozila opremljena ojačanom, dekompresijskom motornom kočnicom High Performance Engine Brake kočionog učinka 410 kW. Kiperi su nadograđeni “half-pipe” sandukom CANTONI zapremnine 20m³ s hidrauličkim otvaranjem stražnje stranice. 

S tradicijom od gotovo 70 godina te kvalitetom svojih proizvoda Derma d.d. se uvrstila među najbolje svjetske proizvođače prirodnih ovitaka. Za regionalnu distribuciju artikala će tvrtka od sada koristiti Mercedes-Benz Atego 818L s dnevnom kabinom i izotermičkim sandukom Unibox, kojeg pod strogim temperaturnim režimom drži rashladni uređaj Carrier. Na najbolju sirovinu i strogu kontrolu procesa proizvodnje i finalnog proizvoda se tako nadovezao i odgovarajući kamion, ali i dva Mercedesova dostavna vozila.

Uz Sprinter šasiju 314 CDI isporučen je i Sprinter furgon 314 CDI, oba s prednjim pogonom zbog prednosti lakše šasije koja rezultira većom nosivosti. Furgon je opremljen rashladnim uređajem Carrier i izoliranim teretnim prostorom, dok je šasija opremljena Carrierom i termo-izoliranom rashladnom komorom.

Vozila su predali Star Importovi predstavnici Goran Čović i Boris Gojšić.

Vinkovačkom dioničkom društvu Cestorad isporučen je Mercedes-Benz Unimog U427 sa 6 cilindričnim motorom, 270 konjskih snaga i sa sandukom s aluminijskim stranicama. Vozilo je opremljeno s prednjom pločom i snažnom dvokružnom hidraulikom koja omogućuje rad sa svim radnim alatima potrebnima za redovno održavanje cesta. Izvodi hidrauličnih priključaka su smješteni na prednjem, ali i stražnjem dijelu vozila poradi lakšeg spajanja opreme koja se nalazi u sanduku vozila (posipač soli). S obzirom da tvrtka koristi vozilo za nabijanje tampona podloge asfaltiranih površina vozilo je opremljeno standardnim Powershift mjenjačem (8 brzina za naprijed i 6 brzina unazad) s opcijom radnih i super sporih brzina s mogućnošću kretanja od 1,75 km/h pa na više.

Osim toga, u opremu spada i sustav za vuču prikolice s izvodima za zrak te električnim utičnicama, a na vozilu se nalazi i novi sustav povišenih svjetala s adaptivnom funkcijom odnosno mogućom prilagodbom visine dodatnih svjetala u visini cijele kabine kako bi ih bilo moguće prilagoditi visini bočnih krila snježnog pluga. Vozilo se u svojoj komunalno-narančastoj RAL 2011 boji kreće na gumama Continental 81 MPT. Radi se o terenskim gumama koje na sebi imaju „čepove“ i namijenjene su za rad u cestovnim, ali i van cestovnim uvjetima.

Vozilo je isporućeno u suradnji s našom partnerskom tvrtkom Škojo Automobili iz Osijeka 

Uz Mercedesov Atego se najbolje vežu pojmovi kao što su vrijednost i svestranost jer bez obzira na konfiguraciju, ovaj kamion relativno malih gabarita dokazuje svoju trajnost i fleksibilnost u svakom okruženju. Atego 1223 K isporučen tvrtki Strabag svoj će teret prevoziti uskim ulicama na području Dalmacije. Iako okretan, njegova vozna svojstva istovjetna su većim kamionima i na strminama. Isto vrijedi i za kočenje jer je kamion opremljen s High Performance Engine Brake-om.

Prednja osovina opteretiva je s 5,3 tone dok je stražnja osovina, s diferencijalom 390, hipoidna nosivosti 11,0 tona. Kamionska nadogradnja ima Palfinger dizalicu PK 11.001 SLD3 maksimalnog dohvata 9,9 m i čelični trostrani kiper dužine 4.000 mm. Dizalica ima radio-upravljanje te je opremljena za rad s rotatorom i vilicama za manipulaciju paletiranom robom. Kako bi informacije i glazba našle put i prostor u najužim ulicama, tu je radio s USB priključkom i Bluetooth-om. Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić Alfirević.

Nakon što su se ranije isporučeni Mercedesovi Actrosi dokazali u svakodnevnom radu, Translogistika Glina nadopunjuje svoj vozni park s četiri nova tegljača, ali opremljeni s MirrorCamom. Mnogo toga je pisano o MirrorCamu, kamerama koje zamjenjuju klasične retrovizore, no prije brze prosudbe valja ih isprobati. Kišne kapi na zrcalima, smrzavanje zrcala ili snježna vijavica više ne otežavaju vidljivost prema natrag. Štoviše, procjena završetka poluprikolice moguća je čak u centimetar, uz pomoć linija koje se prikazuju na dva zaslona u boji, veličine 38,6 cm, desno i lijevo na stupovima kabine.

Vozači će svoje ruke držati na volanu kamiona koji broji 450 KS i boraviti u BigSpace kabini s ravnim podom, visine stajanja od 1,99 cm. U Multimedia Cockpitu odnosno na primarnom zaslonu u boji visoke razlučivosti moći će jasno pratiti sva stanja vožnje i pogona te informacije o vozilu. Sekundarni Multi-Touch-Display sadrži integrirani sustav radija i zabave i omogućava jednostavnije rukovanje funkcijama poput grijanja/klime, telefonije i unutrašnje rasvjete. Osim preko zaslona se osnovnim operacijama uvijek može pristupiti i putem klasičnih tipki.

I mesnice imaju potrebu za tegljačem pa zašto to ne bi bio Actros 1852 LS sa zapreminom motora 15,6 l. Zadarska mesnica Lukin preuzela je tegljač s kojim će diljem Hrvatske prevoziti mesne prerađevine. Daleko najkomfornije je to izvedivo u Mercedesu s GigaSpace kabinom koja leži na zračno ovješenoj prednjoj osovini i čija su oba sjedala zračno ovješena.

Uz to, vožnju će činiti udobnom dodatni, električni klima uređaj i automatizirani mjenjač Powershift 3, Multimedia Cockpit i naravno MirrorCam. U službi sigurnosti su High Performance Engine Brake, Parking Brake, Bi-Xenon svjetla, Proximity Control Assist odnosno kontrola udaljenosti i Active Brake Assist 5. Ova sveobuhvatna oprema čini ovaj tegljač posebnim vozačkim radnim mjestom. Osim boje, atraktivnom nastupu doprinose alu-kotači 11.75 x 22.5, VA u finalnoj izvedbi Dura-Bright, Alcoa.

Vozilo je vlasniku predao Star Importov prodajni predstavnik Ivan Nakić-Alfirević.

Actros 1842 LS novi je član voznog parka tvrtke Šljunčara–Transporti Smontara. No, tvrtka već broji nekoliko prijašnjih Mercedes-Benzovih kamiona što potvrđuje njihovo zadovoljstvo kvalitetom pa dvojbe nije bilo niti pri ovoj nabavi.Novi Actros 1842LS s retarderom vući će poluprikolicu za šljunak čijim vađenjem i obradom se tvrtka sa svojih 37 zaposlenih primarno i bavi.

Ovaj kamion posjeduje najnoviju verziju PPC-a. Vozilo je predao Star Importov prodajni predstavnik Neven Kovač.

Pored mnogih drugih atraktivnih boja koje je moguće naručiti, crveni kiperi su uvijek bili nešto posebno i već iz daljine su privlačili pažnju na „radove u tijeku“. Za teške radove je Mercedes-Benz Arocs i stvoren, posebno u izvedbi Grounder sa sustavom prijenosa snage za vozila od 44 do 80 t, s provjerenim Mercedesovim automatiziranim mjenjačem Powershift 3 sa 16 brzina i dvolamelnom spojkom. Prednja osovina je ravna poradi povišene prohodnosti i ima nosivost od 8,0 t. Stražnja planetarna osovina posjeduje diferencijal 300, nosivost od 13,4 t i stražnje opruge 2 x 16 t.

U vozilo je ugrađen High Performance Engine Brake - pojačana motorna kočnica snage 410 kW , a na sebi vozilo nosi Cantoni half-pipe kiperski sanduk sa stražnjim hidrauličnim vratima.  Dalmatinska tvrtka Patrlji preuzela je pet takvih kipera i jedan Actros 3352 LS s 15,6 l motorom koji će vući kiper-poluprikolicu i labudicu za specijalne transporte. Actros također posjeduje isti mjenjač, planetarnu stražnju osovinu s diferencijalom 300, High Performance Engine Brake i uz to Turbo Retarder spojku koji ukupno broje snagu od 720kW i omogućuju jednostavno kretanje sa mjesta i usporavanje pri niskim putnim brzinama. U BigSpace kabini s ravnim podom vozač nailazi na interaktivni Multimedia Cockpit s navigacijskim sustavom.

Vozila je predao Star Importov prodajni predstavnik Ivan Nakić-Alfirević.

Pazinskom obrtu Goldfren isporučen je jedan Actros 1848, dok je drugi, prikazan na slici već od ranije u njihovom vlasništvu. Pripremajući se za ovo snimanje oba tegljača su nam se učinila kao netom proizašli iz tvornice. Neki vlasnici poduzeća, ali i vozači održavaju i čuvaju svoja vozila, svjesni koliko je rada i vremena potrebno ulagati u kvalitetan vozni park. Novi Actros, na slici desno, ima StreamSpace kabinu i serijski je opremljen MirrorCamom i Multimedia Cockpitom,a koji su prihvaćeni od sve većeg broja vozača.

Ugrađena HYVA hidraulika omogućit će istovar odnosno prijevoz rasipnog građevinskog materijala, no koliko god prašine leglo na ovaj tegljač, njegove alu-kotače 11.75 x 22.5, VA u finalnoj izvedbi Dura-Bright opet će se sjajiti kao na dan isporuke.

Vozilo je predao Star Importov prodajni predstavnik Zvonko Rak.

Umaškom taxi i cestovnom prijevozniku Larixu d.o.o. isporučen je treći u nizu Mercedesov kamion. Mlada i perspektivna tvrtka će tako koristiti najsuvremenija vozila pri čemu suvremen znači ergonomičan, praktičan i motivirajući, s osobito povećanom učinkovitošću.

Vozaču su ponuđeni najbolji mogući uvjeti za rad i vožnju, a to se obećanje ispunjava, na primjer, zahvaljujući novom multimedijskom kokpitu i novom multifunkcijskom upravljaču s kontrolnim tipkama osjetljivima na dodir. Osim toga je tu i nova kamera MirrorCam koja zamjenjuje klasične retrovizore i povećava sigurnost prilikom prestrojavanja, skretanja i manevriranja. Ne treba zaboraviti na Active Brake Assist 5, niti na novu elektroničku parkirnu kočnicu, koja se automatski aktivira prilikom isključivanja motora. Sva vozila opremljena su suvremenim sustavom za nadzor vozila pa njihove stranke mogu u svakom trenutku dobiti informaciju o točnoj lokaciji i fazi prijevoza tereta. Poduzeće Larix d.o.o. osnovano je 2006. godine i od tada se uspješno razvija u različitim segmentima poslovanja. Vozilo je isporučio Star Importov prodajni predstavnik Zvonko Rak.

Mercedes-Benz se vraća tamo gdje je neizostavan. Deset Arocsa 4242 K 8x4 s kiperskim sanducima CANTONI nadovezuju se na niz prethodno isporučenih vozila, no, na svaku tranšu uvijek su postavljena ista očekivanja koja vrijedi iznova opravdati.

Ove kiperske šasije ojačane su za teške uvjete rada, s najvećom dopuštenom masom od 42 tone i vučnom silom od 80 tona. Prijenos snage na kotače obavlja automatizirani Powershift 16+2 brzinski mjenjač s dvostrukom lamelom spojke i s „OFF-ROAD“ režimom rada mjenjača.

Uz to su vozila opremljena ojačanom, dekompresijskom motornom kočnicom High Performance Engine Brake kočionog učinka 410 kW. Kiperi su nadograđeni “half-pipe” sandukom CANTONI zapremnine 20m³ s hidrauličkim otvaranjem stražnje stranice.

Duge i zahtjevne zadatke špedicije zagrebački Joning će od sada obavljati s dva Actrosa 1845 opremljeni retarderima. Oba tegljača posjeduju BigSpace kabine, svaka sa po dva kreveta i klima uređajem. Na kvalitetu boravka se nadovezuje oprema koja pruža poboljšani komfor u vožnji i radu, na primjer, multimedialni kokpit s primarnim zaslonom u boji i sekundarnim Multi-Touch-Displayom, ali s većom inačicom dijagonale ekrana 31,3 cm. Zaslonima se može upravljati putem multifunkcijskog upravljača. „Prelaženjem prsta” i „pritiskom” na Touch Control Buttonse vozač može pozvati najrazličitije sustave, funkcije i informacije.

Umjesto klasičnih retrovizora Actrosi posjeduju MirrorCam koji povećava sigurnost prilikom prestrojavanja, skretanja i manevriranja. Joning je s radom započeo 1987. godine. Nakon dugogodišnjeg iskustva u građevinarstvu specijalizirali su se za izvođenje radova rušenja i uklanjanja objekata, recikliranje građevinskog otpada, drobljenje kamenog materijala, prijevoze specijalnih tereta kao i špedicije. Vozila je predao Star Importov prodajni predstavnik Neven Kovač.

Dva nova, moderna kipera Mercedes-Benz Arocs 3342 K krenuli su na svoj dugi put eksploatacije. Odmah nakon isporuke u njima se počeo prevoziti asfalt za nasipavanje cesta za što će i nadalje biti korišteni na gradilištima diljem cijele Hrvatske. Arocse s M-kabinama pokreću 13-litarski motori, a brzine se mijenjaju putem automatiziranog PowerShift mjenjača.

 Nadograđeni su trostranim Meillerovim kipama, a uočljivu kombinaciju žuto-crne boje nadopunjuju reprezentativni vizuali na kabinama. Ulaganjem u nove modele radnih strojeva, koji manje zagađuju prirodu i okoliš, požeški Presoflex kontinuirano podiže i razinu svog društveno odgovornog poslovanja.

Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Goran Čović.

Zvuk miješalice betona budi sjećanja na neka jednostavnija vremena, ali vremena se mijenjaju. Proizvod iz miješalice više se ne može mjeriti s onime iz moderne kompjuterski vođene tvornice. S ujednačenošću proizvoda dobivenom najkvalitetnijim cementom renomiranih svjetskih proizvođača i dobavom kamenih frakcija iz vlastitog kamenoloma Beton Trogir se razvio u jednog od vodećih proizvođača na području između Šibenika i Makarske. U mogućnosti su kontinuirano pratiti proizvodnju koristeći isključivo najkvalitetniji kameni agregat. Ista visoka mjerila postavili su i pri odabiru transportnog sredstva za prijevoz mineralnih sirovina iz kamenoloma te se odlučili za najsuvremeniji kiper.

Mercedes-Benz Arocs 4251 K u težinskoj varijanti 42,0 je kiper šasija koja na sebi nosi Andreoli half pipe kiperski sanduk 20 m3 sa stražnjim hidrauličnim vratima. Vozilo posjeduje 16 stupanjski mjenjač G 280-16/11,7-0,69, sustav prijenosa snage za vozila od 44 t do 80 t  i dvolamelnu spojku. Prednja osovina je ravna poradi povišene prohodnosti i ima nosivost od 8,0 t. Stražnja planetarna osovina posjeduje diferencijal 300, nosivost od 13,4 t i stražnje opruge 2 x 16 t. Uz to je vozilo opremljeno ojačanom, dekompresijskom motornom kočnicom High Performance Engine Brake kočionog učinka 410 kW. Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Prilagodba na novi kiper ispala je kratka i intenzivna. Arocs 3443 K promptno je usmjeren na rad na revitalizaciji vrelovodne mreže u gradu Zagrebu.  

Za takve i slične građevinske radove ovaj četveroosovinac nosi tvorničku Meiler kipu čija je stražnja zaštita preklopna.

Za vozača je izabrana M-kabina, a za maksimalni kočni učinak brine ugrađeni High Performance Engine Brake - pojačana motorna kočnica snage 340 kW.

Palir d.o.o. osnovan je 1992. godine sa sjedištem u Zagrebu. Osnovna djelatnost je graditeljstvo, a od osnivanja, do danas, tvrtka bilježi stalni rast i visoke rezultate poslovanja što je vidljivo iz referenci, broja zaposlenih te mehanizacije.

Vozilo je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Većinu aktivnosti ove tvrtke moguće je povezati s kontroliranim hlađenjem, konkretno, temperaturom između -20 i +12 stupnjeva, pa ipak, razgovor s Stjepan Kolarecom nikad nije hladan. Uz nezaobilazne poslovne teme vlasnik tvrtke uvijek ima po koje šaljivo društveno zapažanje. Kolarec je uistinu i veliki štovatelj Mercedes-Benza zbog čega i čest kupac ili možda i obrnuto.

Njegov vozni park čini 70 voznih jedinica, od čega redom sve Mercedesovi kamioni. Actros 1848 LS sa zračno ovješenom prednjom osovinom i Actros 1845 su tegljači najnovije generacije, opremljeni MirrorCamom i Multifunkcionalnim kokpitom i uglavnom će vuči hladnjače na području cijele Europe. Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Tvrtka Lopar Vrutak d.o.o. obnovila je svoj vozni park s dva nova komunalna vozila FUSO Canter s nadogradnjom IRIDE SAT 800 DP m3. Ova nadogradnja opremljena je dvobrzinskim uređajem za pražnjenje kanti i kontejnera zapremine 80-1.100  litara, koji prilagođavanjem brzine kretanja unutar ciklusa omogućuje očuvanje polietilenskih kanti i kontejnera, osiguravajući njihovu dugotrajnost u korištenju.

Dodatno, uređaj za pražnjenje može biti opremljen sustavom za prikupljanje otpada u PVC vrećicama. Svi dijelovi nadogradnje dizajnirani su i izrađeni tako da korisnicima omoguće maksimalnu razinu pouzdanosti, trajnosti i potpunu sigurnost u radu. Zato su nadogradnje Iride sinonim za kvalitetu.

Isporuku vozila izvršila je tvrtka Alfateh ekologija i energetika d.o.o. Rijeka, a nabava vozila sufinancirana je bespovratnim sredstvima iz Europske unije kroz Operativni program Konkurentnost i kohezija 2014 – 2020.

Zagrebačka tvrtka TRG d.o.o. preuzela je tri Arocsa; dva rabljena četveroosovinca 4142K sa Halfpipe kiperskom nadogradnjom i jedan novi troosovinac 2645K s Meilerovom nadogradnjom. Arocsova robusnost i nosivost doći će do izražaja u svim tvrtkinim zahtjevnim zadacima.

TRG je osim u izradi projekata, prodaji opreme i tehnoloških postrojenja za drobljenje aktivan i u bušenju i miniranju u kamenolomima i na trasama auto-cesta. U toku jedne godine izvode radove iskopa, transporta ili ugradnje u količini većoj od 1.000.000 m3.

Vozila su predali Star Importovi prodajni savjetnici Neven Kovač i Andrej Ratković.

Isporučeni Mercedesov četveroosovinac svoju će svrhu najbolje ispuniti između 15. studenog i 31. ožujka kada obično traju aktivnosti zimske službe, no i izvan tog vremena ga čeka nadziranje puteva i rasipni materijal. Šljunak će prevoziti tijekom cijele godine u Meillerovoj kipi dimenzija 5600 x 2380 x 1000 mm dok će vozač pronaći velikodušni prostor u M-kabini i upravljati motorom snage 450KS.

Na odabir vozila je utjecala robusnost i dugovječnost Mercedes-Benzovih kipera, a o dugovječnosti PZC Varaždina govore povijesni podaci o početcima tvrtke koji sežu još u davnu 1929 godinu kada je o cestama brinulo Ministarstvo građevine, a njeni državni službenici, odgovorni za ceste se nazivali “nadzornici puteva” i “putari”. Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Jedan Actros 1845 LS i dva Actrosa 2545 LnR isporučeni su tvrtki Transporti Domjančić. Tegljač nosi GigaSpace kabinu i opremljen je StyleLine interijerom koji osigurava moderan ambijent s još više stila zahvaljujući ukrasnim dijelovima u optici aluminija. Osim toga individualni karakter ističu, primjerice, kromirane aplikacije na kožnom upravljaču, ručica na upravljaču i parkirna kočnica.

Kromirani rubovi kombiniranog instrumenta i Multi-Touch Display dodatno naglašavaju sjajan dojam. Tepisi za vozača, suvozača i u sredini vozila s umecima od kvalitetnog velura sa stilom zaokružuju individualni karakter. Sva tri vozila opremljena su retarderima i PPC-om i služit će za prijevoz robe. Predao ih je Star Importov prodajni predstavnik Neven Kovač.

Iako Dakomax već posluje s kamionima u inozemstvu, ovo je njihov prvi kamion u Hrvatskoj. Bračko poduzeće dobro poznaje i Mercedesova vozila, no debitirati s kiperom Arocs 3342 K Grounder znači raditi i naviknuti se na osobito robusno i izdržljivo vozilo. Automatizirani mjenjač G 280 sa 16 brzina i ojačana stražnja planetarna osovina kapaciteta 13,4t ne popuštaju pod pritiskom.

Za vozača je izabrana M-kabina s niskim krovom 2,30 m i tunelom 170 mm koja leži na komfornom čeličnom ovjesu dok za vozačevu sigurnost brinu High Performance Engine Brake i Protection pack. Vozilo je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Ponekad u obzir dolazi jedino četveroosovinac. Još ako je to k tome Mercedes-Benz Arocs, dugotrajni i iscrpni radovi mogu započeti. Dugoreška tvrtka Arkada preuzela je Arocs 4145 K s Meillerovom kipom odnosno Bordmaticom s kojim se lijevi bočni zid automatski otvara i zatvara iz vozačeve kabine.

Ovaj kiper će transportirati asfalt ili šljunak, pretežno iz vlastitog kamenoloma u Zvečaju  gdje proizvode kamene agregate, asfalt i beton. Jasno je da za takav teret valja imati najsnažniji kočni učinak odnosno High Perfomance Brake.

Vozilo je isporučio Star Importov prodajni predstavnik Neven Kovač.

12 poslovnica, više od 250 djelatnika, 150 dostavnih vozila, vlastito carinsko i logističko skladište te distributivni centar samo su dio In Timea. Osnovan 1991. godine u Zagrebu do danas je narastao u jednu od vodećih kurirskih kompanija u Republici Hrvatskoj kontinuirano postavivši standarde tržištu.

Prošlogodišnje pojačanje svog voznog parka je kompanija na temelju dobrih iskustva u eksploataciji ponovila s još dva Mercedes-Benz Atega. U ova dva Mercedesova kamiona za međugradsku distribuciju ugrađeni su 6-cilindarski redni motori sa 220 kW (299 KS) i do 1200 Nm maksimalnog okretnog momenta, a koji se odlikuju niskom potrošnjom, spontanom brzinom reakcije, vučnom snagom i izuzetno tihim radom.

Brzine će biti mijenjane automatiziranim Mercedes PowerShift 3 mjenjačem s načinom rada Economy, a za kočenje pod punim opterećenjem brine High Performance Engine Brake. Vozači su smješteni u S-kabine ClassicSpace s dodatnom toplinskom izolacijom, klima uređajem i radiom s USB priključkom.

Gradovi rastu, no stare ulice ostaju istih širina. I dok u uskim uličicama većina omanjih kamiona pronađe svoj prolaz, niti jedan u toj klasi nema toliko mali krug okretanja i istovremeno širinu kabine od 1,99m kao FUSO Canter. S Canterom nema niti odricanja u komforu jer je kabina prostrana, a ovjes šasije omogućava koliko ugodan, toliko i dinamičan doživljaj u vožnji. Među dinamične tvrtke spada i Alca Zagreb kojoj je Star Import isporučio 24 FUSO Cantera 7C18 pogonjeni agregatom od 3.0 litre koji isporučuje 129 kW.

Nadogradnja je termoizolirana komora s pripremom za ugradnju rashladnog uređaja dobavljača UNIBOX. Utovar robe vrši se utovarnom rampom DHOLLANDIA kapaciteta nosivosti od 1.000 kg. Canteri će služiti za distribuciju Alcinog zaista širokog portfelja renomiranih robnih marki iz kategorija prehrane, ne-prehrane, sportske opreme i tehnike te širokog asortimana proizvoda za higijenu, pića i industrijske hrane za ugostiteljsko-hoteljerski sektor i industriju. Uslugom transporta, kroz široke i uske ulice, pokrivaju preko 12.000 dostavnih mjesta, od centralnih skladišta, maloprodajnih lokacija trgovačkih lanaca pa sve do dostavnih mjesta HoReCa kanala.

Uz navedeno pružaju i usluge „pick up“ logistike, a kao dodanu vrijednost su u mogućnosti pratiti pošiljku u realnom vremenu kroz „Track & Trace“ aplikaciju gdje se kontrola vrši kroz statuse pošiljki. Na taj način partneri dobivaju kompletna poslovna rješenja iz područja prodaje i distribucije, ali i trade marketinga i usluge upravljanja robnim markama za velik broj različitih djelatnosti i kategorija. FUSO Canter se prema svojim specifikacijama uklapa u Alcinu filozofiju jer je individualan, fleksibilan i orijentiran na ekonomičnost. FUSO je utemeljen 1932. godine u Japanu i danas je jedan od najvećih proizvođača gospodarskih vozila u Aziji s podružnicama u 150 zemalja, na pet kontinenata i paletom proizvoda za sva područja primjene.

Od 2004. godine FUSO je sastavni dio odjela Mercedes-Benz Trucks i jedino je lako teretno vozilo u cjelokupnoj paleti koncerna.  Star Import je generalni distributer Daimlera koji posluje od 2013. godine i dio je švicarske obiteljske poslovne grupe Emil Frey koja na domicilnom tržištu posluje 97 godina od kuda je svoje poslovanje proširila diljem Europe i izgradila čvrsto povjerenje kod proizvođača, trgovaca i kupaca.

 Vozila je isporučio Star Importov Voditelj produkta FUSO Boris Gojšić.

Kada su u pitanju kriteriji hrvatskih konzumenata mesa i mesnih prerađevina, većina će se složiti da meso, posebice ono za roštilj mora biti uistinu kvalitetno i svježe. U sastavu grupacije Pivac je PPK karlovačka mesna industrija d.d., smještena na 20.000 m² proizvodnog pogona u Karlovcu i koja vlastitim uzgojem na dvjema farmama junadi i kooperacijom s nekim od najboljih uzgajivača svinja u Hrvatskoj svakodnevno jamči svježe meso vrhunske kvalitete.

 Dio čimbenika koji će doprinijeti svježini proizvoda su i deset isporučenih Actrosa 1827 L, sa po 200 kW(272 KS) i uz okretni moment od 1100Nm. Actrosi su birani na temelju provjerene pouzdanosti prethodno korištenih Mercedesovih kamiona, s time da su ovi novi opremljeni najmodernijom tehnikom; Mercedes-Benz automatizirani mjenjač PowerShift 3 s načinom rada economy/power i već etablirani MirrorCam.

Na kamere koje zamjenjuju retrovizore su se Mercedesovi vozači imali prilike naviknuti od uvođenja sustava, 2019. godine. I ne samo to, s vremenom vozači i cijene prednosti MirrorCama. Isto tako će ih služiti High Performance Engine Brake, elektronska parkirna kočnica Parking Brake i Active Brake Assist 5. Svježina će s takvim kamionima biti zajamčena, jedino će kulinarska verziranost i dalje ostaje na gril-majstorima.

Vozilo je isporučio Star Importov prodajni predstavnik Ivan Nakić Alfirević.

Zagrebačkoj tvrtki Autoflota d.o.o. isporučena su nova vozila Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI namijenjena prijevozu pića. Vozila su pokretana pogonskim agregatom od 120 kW uparenim s ručnim mjenjačem sa šest brzina.

Kod pogona na stražnje kotače odvojenost pogona i uređaja za upravljanje poboljšava komfor u vožnji i optimizira krug okretanja. Ponašanje u vožnji također je agilnije, osobito uz spomenuti snažniji motor sa 120 kW. U opremu spada i ustav asistencije od bočnih udara vjetra koji u slučaju +udara bočnog vjetra podržava vozača prilikom zadržavanja smjera pomoću automatskih intervencija kočenja. Lagana Adaico nadogradnja za prijevoz pića u potpunosti je prilagođena potrebi kupca.

Najniža moguća utovarna visina korisniku omogućava brzi i lagani utovar i istovar robe.  Iste nadogradnje sa podiznom platformom osiguravaju još brži utovar i istovar te maksimalnu iskoristivost vozila.

Vozila je isporučio Voditelj prodaje flotnim kupcima lakih gospodarskih vozila Boris Gojšić

Građevinskoj tvrtki Jambro, iz mjesta Bosiljevo pored Čazme isporučen je Arocs 2645 K 6x4 s trostranim tvorničkim Meiller kipom. Vozilo posjeduje međuosovinski razmak od 3300 mm, pokreće ga motor snage 450 KS i na sebi nosi M-kabinu. Tvrtka s višegodišnjim iskustvom u sektoru građevine se uz dosadašnju mehanizaciju odlučila obnoviti vozni park.

Novi Arocs svakako će dugoročno ispuniti očekivanja, a isporučio ga je Star Importov prodajni predstavnik Zvonko Rak.

Istarsko poduzeće GIP građevinarstvo, trgovina i usluge d.o.o. iz istarske Karojbe preuzelo je Arocs 2646 K 6X4.

Kamion na sebi nosi trostranu kipu i dizalicu FASSI F215A.2.26 xe dynamic. S kabina, međuosovinski 3600 mm, motor 460 KS i s prednjom osovinom nosivosti 8,0. Tvrtka se osim s građevinom bavi i turizmom te u svome vlasništvu ima Boutique hotel Kaštel smješten u Motovunu.

Vozilo je predao Star Importov prodajni predstavnik Zvonko Rak.

Za Strabag znaju i ljudi kojima je građevinska branša strana. Iza ogromne robne marke je isto toliko velika tvrtka čiji se spektar djelatnosti prostire od pojedinačnih usluga i radova po mjeri pa sve do ukupnih rješenja iz jedne ruke - od malih poslova do spektakularnih velikih projekata.

Kada imaju velike zahtjeve naspram vozila, obično odaberu Mercedes-Benz, a kada potrebuju osobito visok stupanj izdržljivosti i opteretivosti posežu za Arocsom 3348 K Grounder. Ta izvedba ima ekstremno izdržljiv okvir čiji su uzdužni profili debljine 9 mm. Na tu značajku nadovezuje se težinska varijanta 33 t, prednja osovina 9,0 t i stražnje planetarne osovine s diferencijalom 300 nosivosti 2x 13,4 t.

Prijenos snage vozila prilagođen je za NDM skupa vozila od 44 do 120 t te se obavlja mjenjačem G 280 sa 16 brzina i s dvolamelnom spojkom. O zaustavljanju brinu High Performance Engine Brake i vodeni retarder. Vozila su nadograđena trostranim kiperskim sandukom PK-Palfinger Kran, opremljen s Bordmatic lijevom stranicom.

Teret će dizati dizalice Palfinger PK kran 24.001 SLD 5 od kojih jedna drži Ferrari radnu košaru FAB 2S, a druga Ferrari grabilicu s dvije žlice, kapaciteta 525l.

Vozila je predao Star Importov prodajni predstavnik Ivan Nakić-Alfirević.

Zaustavljanje na uzbrdicama olakšat će elektronički upravljiva parkirna kočnica s funkcijom HOLD odnosno sustav pomoći pri kretanju uzbrdo (Hill-Holder). Snažan kočioni učinak osigurava High performance engine brake snage 410kW. Kiper nosi Meillerovu kipu zapremine 10,5m3 s Boardmaticom na lijevoj bočnoj strani. Tvrtka Šušković-Građenje osnovana je 1994. godine a poslovanje je započela 1998. godine. U svom vlasništvu ima svu potrebnu opremu i mehanizaciju za izvođenje radova iz svog djelokruga rada.

U radnom timu zaposleno je oko 20 djelatnika, od magistra inženjera građevinstva-smjer prometnice do zidara.

Vozilo je predao Star Importov prodajni predstavnik Neven Kovač.

Obiteljskoj tvrtki iz Sv. Ivana Zeline isporučen je tegljač Actros 1848 LS namijenjen za međunarodni transport. S obzirom na duge dionice vlasnici tvrtke, braća Žigrović izabrali su zračno ovješenu BigSpace kabinu. Ona pruža prostranstvo, istodobno omogućavajući ugodne faze odmora i opuštanja.

Osim toga, brojni pretinci i prostor za spremanje omogućavaju red. Vozilo je opremljeno vodenim retarderom i dodatnim klima uređajem. Multimedia Cockpit i MirrorCam s ukupno četiri zaslona čine ovaj tegljač modernim radnim mjestom.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Zvonko Rak.

Što su građevinski radovi bez Mercedesovih kamiona? Prije svega nepotrebno težak rad za vozača. Dva isporučena Arocsa opremljeni su, primjerice, retarderom, High Performance Engine Brakeom s kočionom snagom od 410kW ili elektronskom parkirnom kočnicom koji vozača rasterećuju odnosno čine rad sigurnijim i time i opuštenijim.

Vozači će moći računati na 450 konjskih snaga dok ojačani diferencijali i prijenosna grupa do 80 tona povećavaju trajnost ovih ionako već robusnih vozila. Za veći komfor u vožnji i prilikom upravljanja vozilom su u kabinama ugrađeni Multimedia Cockpiti. Uz mnoštvo opreme su vozila pripremljena i za ugradnju opreme za zimsku službu, no tome prethode radovi u kamenolomima ili asfaltiranje autocesta.

Mercedes-Benz Arocse je predao Star Importov prodajni predstavnik Neven Kovač.

U istarsku županiju je isporučeno pet vozila Mercedes-Benz Unimog U 5000 (off roader) s Zieglerovom nadogradnjom - dva vozila u Pulu te po jedno u Medulin, Poreč i Rovinj. Kako su ovi gradovi vrlo gusto posjećene turističke destinacije, županija želi biti što bolje pripremljena za borbu protiv mogućih vatrenih stihija ili za najzahtjevnije logističke zadatke. Sa snažnim i kompaktnim Unimozima vatrogasne postrojbe pružat će sigurnost stalnim stanovnicima i gostima za vrijeme njihovog boravka, na obali i u unutrašnjosti Istre.

Unimog U 5000 (euro 5) je teško terensko vozilo iz ponude Mercedes-Benz Special Trucks s obujmom motora 5,1 litara, 220 konjskih snaga i mjenjačem s 8 brzina naprijed, 6 brzina unatrag te automatiziranim modom vožnje. Snažna motorna kočnica, inače vrlo bitna za prijevoz vode u teško prohodnim i brdovitim predjelima, odlično se kombinira s terenskim gumama koje su prilagođene za vožnju cestom i izvan nje. Širina vozila iznosi 2300 mm i vrlo je bitna za rad na uskim, neprohodnim terenima dok istovremeno portalne osovine nude veliki razmak od tla. Uz to, U 5000 ima iznimno velike ulazno-izlazne kutove prednjeg i stražnjeg dijela vozila što mu daje najbolju terensku sposobnost, no da ne bi pošlo po zlu ugrađena je i zaštita kardana od loma. Vozačka kabina nudi mjesta za vozača i dva putnika, a nadogradnja je izrađena kod domaćeg proizvođača Ziegler u Zagrebu.

Vatrogascima u istarskoj županiji potrebna su vozila koja najviše odgovaraju tamošnjoj geografskoj konfiguraciji u kojoj prevladavaju brda, šume i kamenjar. Star Import, generalni distributer za Mercedes-Benzova vozila ponudio je Unimog, jedinstven tip vozila u kamionskom svijetu, a na sebe je preuzeo i zadaću stručnog educiranja vatrogasnih postrojbi o pravilnom korištenju vozila.

Samo su dva proizvođača u mogućnosti ponuditi tegljač 6x2 čija visina opterećenog sedla mjeri 938 mm. Zašto je to važno? Jedino takvo vozilo rješava prijevoz vrlo visokog tereta koji je uz to i izuzetno težak. Jer kako inače vući labudicu na kojoj se prevozi električni generator?! Riječ je o Mercedes-Benz Actrosu 2748 LSnRL  6X2/4 u vlasništvu zagrebačke tvrtke Trgošped Transport koja će tegljač koristiti na relaciji Zagreb - Švedska.

Da se kod ovog bijelog Actrosa radi o uistinu rijetkom vozilu govori podatak da je ovo treće vozilo takvog tipa uopće proizvedeno stoga se još uvijek može klasificirati kao novost na tržištu.

Niti njegova oprema nije za podcijeniti: GigaSpace kabina sa SoloStar Conceptom nudi apsolutno najkomforniji boravak jer omogućuje veću slobodu kretanja, maksimalnu funkcionalnost te općenito najbliži osjećaj domu. Središnji element je udobno sjedalo na stražnjoj stijeni kabine u kojem je moguće ispružiti noge. Osim toga, tu su stacionarna klima i Multimedia Cockpit.

Rijetku zvjerku je predao Star Importov prodajni predstavnik Zvonko Rak.

Posao valja pojednostaviti. Novi građevinski strojevi koriste Adblue pa je prijevoz Adbluea izravno do strojeva prava optimizacija u logistici. Baš na samoj lokaciji, dakle, točno tamo gdje kiperi prolaze neuređenim gradilištem, iz ove je cisterne moguće pretočiti gorivo ili Adblue u građevinske strojeve. GEORAD-u je ovo već druga ovakva cisterna, a potvrda ovog koncepta su i druge tvrtke koje su prepoznale i nabavile takvo vozilo. Isporučeni Arocs 1827 LK 4x2 je robusno vozilo s visokom šasijom, opremljeno M-kabinom, Powershift automatiziranim mjenjačem i PPC-om.

Na Arocs je nadograđena cisterna ALCOM ADR LGBF 3 i 9 CLASS za transport opasnih tekučina + AdBlue, s mjernim uređajem i pumpom za istakanje. Spremnik je izrađen od materijala Stainless steel AISI 304, debljine stjenki 3 mm po važećim ADR propisima.

Tvrtki Međimurske Vode d.o.o. je nakon provedenog postupka javne nabave isporučeno novo vozilo FUSO Canter 7C18 s teretnim sandukom.Vozilo posjeduje pogonski agregat zapremine 3,0 litre i snage 129 kW u kombinaciji s manualnim mjenjačem te motornom kočnicom od 50 kW

Opremljeno je automatskim klima uređajem, mehaničkom blokadom stražnjeg diferencijala i sigurnosnim sustavom za praćenje vozne trake.

Sanduk je Flammifer FF 48, dužine 4.800 mm, s aluminijskim stranicama i koristit će se za prijevoz opreme i tereta. Sukladno potrebama korisnika, vozilo je opremljeno s dva tipa kuka za vuču priključnog vozila.

Vozilo je isporučio Star Importov Voditelj produkta FUSO Boris Gojšić.

Poduzetnici i obrtnici sve se češće odlučuju za FUSO Canter. Svestrani kamion se dokazuje kao odličan omjer cijene i uporabne vrijednosti, a čini to i u svojoj kiperskoj izvedbi kakvu je, na primjer, izabrao vlasnik zagrebačke tvrtke TERRA PLIN d.o.o.

Za svoje djelatnosti izgradnje i ispitivanja unutarnjih plinskih instalacija će Canter 7C18 na svojoj tvorničkoj Scattolini trostranoj kipi s čeličnim stranicama nositi svu potrebnu opremu i moći se skroz približiti gradilištu.

Vozilo je pokretano agregatom od 175 KS uparenim s ručnim mjenjačem te stražnjim diferencijalom s ograničenjem od proklizavanja. Dužina kiperskog sanduka je 3.600 mm, a nosivost 3.800 kg. Vozilo je opremljeno i s tvorničkom kukom za vuču.

Od elemenata komfora tu su klima uređaj, električni podizači stakala, servo-upravljač podesiv po visini i dubini sa zračnim jastukom. Od elemenata sigurnosti prisutni su ESP i sustav za zadržavanje vozne trake. Vozilo je predao Star Importov voditelj produkta FUSO Boris Gojšić.

Pazinskoj tvrtki Artemisia d.o.o. isporučen je FUSO Canter 3S15 opremljen tvorničkom Scattolini trostranom kiperskom nadogradnjom s čeličnim stranicama. Vozilo pokreće agregat sa snagom od 150 KS, u kombinaciji s ručnim mjenjačem te stražnjim diferencijalom s ograničenjem proklizavanja. Dužina kiper sanduka je 3.300 mm, a nosivost iznosi 960 kg. Vozilo je opremljeno i tvorničkom kukom za vuču s kapacitetom vuče od 3.500 kg. Radi se o modelu s uskom „S“ kabinom koja svojom širinom od samo 1.700 mm, u kombinaciji s kratkim prednjim prevjesom omogućuje manevriranje na uskim površinama odnosno na ulicama u centru gradova.

Od elemenata komfora tu su klima uređaj, električni podizači stakala, servo-upravljač podesiv po visini i dubini sa zračnim jastukom. Tvrtka se inače bavi manjim građevinskim radovima i uređenjem okoliša te je vrlo zadovoljna izborom.

Vozilo je predao Star Importov voditelj produkta Boris Gojšić.

Preuzimanje vozila uvijek stvara uzbuđenje. Svaki kupac pregleda, osluškuje i upoznaje se s pravilnim rukovanjem svog vozila, čak ako se radi o trajnom i redovitom Mercedesovom kupcu kao što je to Dragutin Margetić. Netom isporučenog Mercedes-Benz Actrosa 5 FHS 1848 LSnRL Low Liner s GigaSpace kabinom ne krasi samo elegantna andorit-siva metalik boja, nego je riječ o tegljaču sa Style Line opremom.

Interaktivni Multimedia Cockpit s primarnim zaslonom veličine 31,3 cm i navigacijskim sustavom uočava određene prometne znakove u stvarnom vremenu i prikazuje ih vozaču. Povrh toga, upozorava vozača vizualno i zvučno, na primjer pri pogrešnom ulasku u jednosmjernu ulicu. MirrorCam povećava vidljivost prema natrag te zakretanjem slike s kamere pruža još više sigurnosti prilikom manevriranja, skretanja i prestrojavanja. Nadalje, vozilo posjeduje najveću razinu sjedala s ventilacijom, a ABA5 je jedini sustav koji u određenim situacijama može provesti djelomično kočenje ili kočenje punom snagom kad je riječ o pješacima u pokretu ili onima koji stoje, čime može smanjiti ili u potpunosti spriječiti nesreće.

Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Sve veći zahtjevi za zbrinjavanjem otpada stvaraju i veću potražnju za kamionima. Šibenska tvrtka Jolly Eko se za prijevoz  plastične i staklene ambalaže osnažila s Mercedes-Benz Actrosom 5 2545 L nR 6x2.

Dok će se teret smjestiti u Flammiferovu nadogradnju s kliznom ceradom, vozač će vozilom upravljati u BigSpace L-kabini s ravnim podom, sa zračno ovješenom prednjom osovinom i uz pomoć Multimedia Cockpita. Staklo može stvoriti ozbiljniju masu stoga je kamion opremljen High Performance Brakeom i sekundarnim retarderom.

Actrosa je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Pulski prijevoznik Brioni preuzeo je dva nova visoko turistička autobusa Tourismo 16 RHD M/2. U oba je ugrađen motor OM470 sa snagom od 315 kW te Mercedes-Benzov automatizirani mjenjač Powershift GO-250.

Mekano mijenjanje brzina dobro će doći ovim busevima i zbog svoje namijene u linijskom prijevozu, no daleko važnije je mnoštvo ugrađene sigurnosne opreme.Prije svega ABA 4, sustav s kojim se autobus, ukoliko je ispred autobusa neko vozilo ili pješak, samostalno zaustavlja.

Potom Side Guard Assist, radarski senzor kratkog dometa, postavljen izravno iza prednje osovine i koji pokriva duljinu od osam metara kada vozilo miruje, a čak dvanaest metara kada se autobus kreće, uključujući i traku na bočnoj strani ispred vozila.Radarski senzor detektira nekoliko nepokretnih i pokretnih ciljanih objekata u isto vrijeme. Sljedeći sustav pomoći je Lane Guard Departure Warning koji upozorava napuštanje vozne trake.

Autobus broji 51 putničko sjedalo, a za linijski promet je također neophodno ugrađeno dizalo za invalidska kolica.

U svim redovima sjedala su dostupne utičnice za punjenje elektroničke opreme. S takvim autobusima će Brioni potvrditi svoju visoku razinu usluge.

Svoje korijene tvrtka vuče još od davne 1947. godine dok se današnji naziv "Brioni" prvi put pojavljuje 8. siječnja 1972. Vozilo je predao Star Importov voditelj produkta za Mercedes-Benz autobuse Marko Vasić.