Prvi od dva isporučena Actrosa je 1848 LS s komfornom GigaSpace kabinom i Solo Star konceptom koji pruža osjećaj doma zahvaljujući iznimnoj udobnosti za odmor i spavanje. Uz to je izabrana Style line oprema interijera koja nudi moderni ambijent s još više stila. Motor OM 471 sa 480 KS i Mercedes-Benzov automatizirani 12 stupanjski PowerShift 3 mjenjač izvrsna su podloga za suvereno upravljanje vozilom kod prijevoza tereta. Novi Actros opremljen je ABA 5 sigurnosnim sustavom kao i Proxi Control sustavom za nadziranje udaljenosti naspram drugih vozila u prometu te Traffic Sign Assist sustavom za prepoznavanje prometnih znakova. PPC i  Multimedia Cockpit stižu u serijskoj opremi.

Drugo vozilo je Actros 1842 LsnRL Low Liner sa StreamSpace kabinom širine 2500 mm, serijskom zračno ovješenom prednjom osovinom koja pruža dodatni komfor tijekom vožnje. Motorom OM 471 sa 420 KS  i Mercedes-Benz automatizirani 12 stupanjski PowerShift 3 mjenjač koji je također prisutan u ovoj konfiguraciji kamiona. Od sigurnosnih sustava Actros 1842 opremljen je sa ABA 5 sigurnosnim sustavom kao i Proxi Control sustavom za nadziranje udaljenosti naspram drugih vozila u prometu dok kao dodatna pomoć kod usporavanja služi Mercedes-Benzova ojačana motorna kočnica High Performance Engine Brake. Vozila je isporučio prodajni savjetnik Neven Kovač.

Unimog U318 je model najnovije generacije sa snagom motora od 180 KS te najvećom dopuštenom masom od 11 t.

Specifičnost Unimoga leži u njegovoj širini koja iznosi 2300 mm i njegovom međuosovinskom razmaku od 3000 mm, specifičnosti koje su presudne za vozilo koje se kreće terenima Dalmacije kojom prevladavaju veoma uske ceste ograđene suhozidima.

Vozilo je opremljeno snažnom hidraulikom te pločom za prihvat prednjih radnih alata koja će JVP-u Vodice služiti kao mulltifunkcionalno oruđe za vatrogasne i komunalne zadatke unutar njihove općine.

JVP Vodice je do odluke o nabavi takvog vozila upravo dovela multifunkcionalnost kakvu jedino Unimog može pružati.

Vozilo je isporučeno u suradnji s tvrtkom Flammifer d.o.o.

Tvrtka PZC Split preuzela je tri nova Arocsa 3240 B s ClassicSapce kabinom, OM 470 motorom sa snagom od 290 kW (394 KS) i s nadogradnjom auto beton miksera LIEBHERR  HTM 905F, s kapacitetom volumena betona od 9,0 m³. Vozila su opremljena Mercedes-Benz High Performance Engine Brakeom, ojačanom motornom kočnicom koja služi kao dodatna pomoć za usporavanje vozila. Arocsi su također opremljeni Parking Brake kočnicom, electronic s Hill-holder funkcijom koja pruža pomoć pri kretanju na uzbrdici. Prijenos snage obavlja Mercedes-Benz PowerShift 3 mjenjač s Offroad modom vožnje i upravljačkim sustavom Serwotvin koje upravljanje vozilom čini udobnijim i stoga boljim. Tvrtka PZC Split će vozila koristiti pretežno na velikim infrastrukturnim projektima u Dalmaciji.

Vozila je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Kamion ukupno dozvoljene nosivosti od 7490 kg, s motorom zapremnine od 2298 ccm, koji proizvodi snagu od 129 kW ( 175 ) KS.

Robusna šasija ima korisnu nosivost od impresivnih 4900 kg. Kamion se ističe iznimnom upravljivošću i manevarskih sposobnostima čemu u prilogu govori podatak da je krug okretanja ovog vozila svega 12,2 metara od rubnika do rubnika te je time bez konkurencije, pogotovo u gradskoj dostavi gdje su pristupi lokacijama izuzetno zahtjevni. Vozilo je nadograđeno arnjevima i španer ceradom unutarnjim dimenzijama 4500 x 2100 x 2130 mm, model Unibox koju je isporučila tvrtka Škojo d.o.o.

Vozilo je predao Star Importov produkt manager za Fuso Hrvatsku Tomislav Belančić .

Model Tourismo nedavno je proslavio 25 godina svog postojanja na tržištu tijekom kojih je postao najprodavaniji turistički autobus u Europi. Treća generacija pruža nenadmašnu sigurnost, maksimalnu ekonomičnost i visoku udobnost. S tim značajkama odluka nije bila preteška jer će Inter d.o.o., smješten u Pleternici, s ovim autobusom podići svoje usluge na višu razinu i proširiti svoje kapacitete.

Vozilo je isporučio Star Importov Voditelj produkta za Mercedes-Benz autobuse Marko Vasić.

Bračkom obrtu Hida Gradnja isporučen je troosovinski Mercedes-Benz Arocs 3345 K Grounder s HIAB-ovom dizalicom X-HIDUO 188. Model Grounder posjeduje ekstremno otpornu i izdržljivu šasiju. Uz Actros i Arocs ima u serijskoj opremi PPC i i elektroničku parkirnu kočnicu, a dodatno je opremljen MirrorCamom i Multimedia Cockpitom. U vozilo je ugrađen ojačani sustav prijenosa snage za vozila od 44 t do 120 t, kao i robusni ovjes, sprijeda s 3-lisnatim oprugama 8,0 t, a straga oprugama 15,0 t. Snagu prenose 16 stupanjski, automatizirani mjenjač i dvolamelna spojka, a pri kočenju se vozač oslanja na vodeni retarder i High Performance Engine Brake. Dodatna posebnost kamiona je sanduk dimenzija 4890 mm na međuosovinskom razmaku od 3.600 mm što ga čini posebno okretnim. Vozilo je isporučio prodajni savjetnik Ivan Nakić Alfirević.

Novi Arocs upotrijebit će i karlovačka tvrtka Mežnar specijalizirana za niskogradnju i asfaltiranje. Ovaj troosovinac vući će labudicu s građevinskim strojevima ili transportirati građevinski materijal zbog čega je ugrađen ojačani sustav prijenosa snage od 44 t do 120 t i dupla spojka.

Arocs M kabinom je predao Star Importov prodajni savjetnik Neven Kovač.

Tri Actrosa 1845 LS koji su prilikom svoje primopredaje širili „krila“ posve su pitomi. Opremljeni sekundarnim vodenim retarderom dobili su dodatnu sigurnosnu značajku, a povišenim podvozjem, ravnom prednjom osovinom, čeličnim branikom i pomičnim stepenicama podignuta im je ionako visoka robusnost. Mercedesovi tegljači bogato su serijski opremljeni s Active Brake Assistom 5, PPC-om, MirrorCam-om i Multimedia Cockpit-om, no izborom StreamSpace kabine visine 2,30m i s ravnim podom te dodatnim grijanjem kabine s toplom vodom evidentno se mislilo i na vozače.

Nove Actrose 5 s kiperskom hidraulikom isporučio je Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić Alfirević.

Holcim ne treba posebno predstavljati. Tvrtka koja je aktivna u više od 80 zemalja diljem svijeta, sa 75.000 zaposlenih, u Hrvatskoj ima jednu tvornicu cementa, dva terminala za cement, tri tvornice betona i tri kamenoloma agregata. Takvu proizvodnju treba adekvatno podržati snažnim voznim parkom zbog čega je tvrtka izabrala Actros 1845 LS, sa StreamSpace L-kabinom, visine 2,30m. U serijsku opremu spadaju inovativni Multimedia Cockpit i MirrorCam te Active Brake Assist 5 i PPC.

Ova dva tegljača s HYVA hidraulikom je voditelju logistike gospodinu Robertu Tenčiću predao Star Importov prodajni savjetnik Zvonko Rak.

Ludbreški obrt Jagić preuzeo je Mercedes-Benz Arocs koji će koristiti za prijevoz i montažu stupova električne rasvjete. Arocs je opremljen automatiziranim mjenjačem Mercedes Powershift 3 i High Performance Engine Brakeom te nadograđen dizalicom FASSI 275A.2.24. e-dynamic s radijskim upravljanjem. Kiperski sanduk, unutarnjih dimenzija 5000x2450x700mm, dodatno je opremljen s dva para stabilizatora, instalacijama za grajfer i rotator te paletnim vilicama.

Cink-žutog Arocsa je, s dovoljnim razmakom i prekriven maskom, isporučio Star Importov prodajni savjetnik Goran Čović.

Prema definiciji šljunak je bilo koja rastresita stijena sa zaobljenim zrnima, veća od 2 i manja od 75 milimetara. Po vlasniku tvrtke, Ivanu Smontari šljunak je agregat koji je tek marljivošću svojih djelatnika doveo tvrtku do četrdesetogodišnjeg jubileja. Za isporučeni Mercedes-Benz Actros 5 1845LS šljunak je teret koji zajedno s vozilom, pumpom i punim spremnicima teži oko 7.920kg, no svakako će doprinijeti još dužoj tradiciji tvrtke u Velikom Bukovcu blizu Ludbrega. Vozilo posjeduje izvod za hidrauliku poluprikolice i serijski je opremljeno MirrorCamom i Multimedia Cockpitom koje vozači sve više cijene i prihvaćaju. Vozilo je predao Star Importov prodajni predstavnik Neven Kovač.

Obrtu za prijevoz i zemljane radove IKO ovo je već četvrti Arocs kiper. Kao i prošli put, ovaj model 4151 K posjeduje automatizirani mjenjač Powershift 3 sa šesnaest brzina, prednje osovine nosivosti 9,0t i stražnje planetarne s diferencijalom 300 nosivosti 13,4 t. Osim upravljačkog sustava Servotwin ugrađeni su High Performance Engine Brake, PPC, dvolamelna spojka, elektronska parkirna kočnica, a u interijeru čekaju Multimedia Cockpit i Comfort Package. Neizostavan je i grafički obogaćen Andreoli kiperski sanduk zapremine 20 m3 i hidrauličkim zadnjim vratima.

Vlasniku gosp. Ivici Viljcu vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

Graditeljstvo Rožić iz Jastrebarskog bavi se proizvodnjom, transportom i prodajom agregata. Svoje višegodišnje iskustvo gradi još od 1997. godine kada su započeli proizvodnju na postojećem kamenolomu Trstenica. Za težek rad u kamenolomu izabran je  Mercedes-Benz Arocs, četveroosovinac s trostranom Meiller kipom duljine 5,6m i visinom stranice 1m. Kamion ima preklopni zadnji branik kako bi se omogućio prilaz finišeru. Arocs je opremljen automatiziranim mjenjačem Mercedes Powershift 3 i High Performance Engine Brakeom.

Isporučili su ga voditeljica Star Importovog Centra gospodarskih vozila Kristina Kostelac i prodajni savjetnik Neven Kovač.

Dopremu na svojoj „zadnjoj milji“ neće spriječiti niti uske ulice. S radijusom od svega 12 metara FUSO Canter je idealno robusno vozilo za gradsku dostavu. Zagrebački Credo Centar izabrao je model 9C18 ukupne dozvoljene mase 8550 kg i snage motora 129 kW/175 KS, sa 3500 o/m. Canter je opremljen automatiziranim mjenjačem DUONIC koji mijenja brzine bez prekida vučne snage, uz minimalno trošenje. DUONIC posjeduje funkciju puzanja za lakše ranžiranje i jednostavno kretanje na usponu, a u kombinaciji s funkcijom motora Start Stop u serijskoj opremi zahtijeva minimalno održavanje.

Za nadogradnju je izabran Unibox za prijevoz paletne robe. Credo Centar je osnovan 1994. godine i specijaliziran je za opremanje životnog i poslovnog prostora te nudi široku paletu proizvoda vrhunskih svjetskih proizvođača keramičkih i porculanskih pločica, kompletne opreme za kupaonice i wellness.

Vozilo je predao Star Importov product manager za FUSO Tomislav Belančić.

Velikogorički prijevoznik Miroslav Ćurak preuzeo je još jedan Mercedes-Benz Actros 1848 LS. Mnoštvom svoje opreme ovaj tegljač postavlja visoku ljestvicu po pitanju učinkovitosti i udobnosti:  L-GigaSpace kabina s ravnim podom, SoloStar Concept, komforni zračni ovjes i zračno ovješeno vozačko sjedalo s ventilacijom znatno olakšavaju boravak u kamionu dok PPC, Active Brake Assist 5 i Attention Assist doprinose sigurnoj i štedljivoj vožnji. Posebno vrijedno je spomenuti Active Drive Assist, sustav koji vozaču nudi polu-autonomnu vožnju u svim rasponima brzine. Inovativni Active Drive Assist aktivno podržava vozača i može samostalno kočiti, ubrzavati i držati vozilo u traci. Prednosti sustava posebno dolaze do izražaja u gustom prometu, ali i na dugim monotonim dionicama. Međutim, vozač i dalje snosi punu odgovornost za sigurnu vožnju.

Međunarodna titula Truck of the Year 2020 vlasnika čini dodatno ponosnim na ovo vozilo koje mu je i ovaj put predao Neven Kovač.

Nabavom još jednog Actrosa je tvrtka Starac iskazala zadovoljstvo prethodnom akvizicijom, no zadovoljni će biti i vozači. StreamSpace kabina s ravnim podom visine 2,30m i dodatno grijana toplom vodom pruža ugodno boravljenje i rad u vozilu. Ugrađeni sekundarni vodeni retarder pojačavaju razinu sigurnosti dok povišeno podvozje, ravna prednja osovina, čelični branik i pomične stepenice čine vozilo dodatno robusnim i praktičnim. Naravno, tu su i serijski Active Brake Assist 5, PPC i Multimedia Cockpit. Vozilo s kiperskom hidraulikom je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić Alfirević.

Tamo gdje prolaz postaje uzak, Canter pokazuje svoju veličinu. Najveća prednost ovog vozila su upravo gabariti jer širinom od svega 1700 mm osiguravaju prolaznost kroz najuže ulice, čak i kroz one gdje osobna vozila teško prolaze. Tvrtka San Box d.o.o. iz Kamanja bavi se najmom i održavanjem toaletnih kabina stoga su se odlučili za model 3S13 s tvorničkim sandukom. Dva Cantera predao je Star Importov Product manager za FUSO Tomislav Belančić.

Deset novih Mercedes-Benz autobusa Citaro G isporučeni su splitskom gradskom prijevozniku Promet d.o.o. Split. S kapacitetom od 41 sjedećih i 97 stajaćih mjesta ovi zglobni niskopodni autobusi koristit će se u gradu Splitu i široj okolici. Osim novim interijerima putnici će se moći veseliti i motoru OM470 Euro VI D koji ove autobuse čine izuzetno ekološki prihvatljivim.

Isporučeni autobusi u sklopu serijske opreme posjeduju modul za rekuperaciju koji regulira količinu dostupne struje čime je smanjena potrošnja goriva. Kada vozilo koči, alternatori isporučuju struju, a koja se kratkoročno i privremeno pohranjuje u električne kondenzatore. Kada autobus ponovno krene, električni kondenzatori opskrbljuju naponsku mrežu vozila. Alternatori su za to vrijeme u praznom hodu, zbog čega ne opterećuju motor.

Vozila je sufinancirala Europska unija iz ITU mehanizama, a isporučio ih je Jolly AUTOline.

Bez dvojbe, Arocs djeluje impozantno i robusno čak u mirovanju, no svoju kakvoću redovito potvrđuje na terenu. Na temelju zadovoljstva s vozilom se tvrtka Strabag odlučila za još jedan Arocs 1830K, ovaj put sa SACIM cisternom za transport vode. Prednja fiksna šipka za fino raspršivanje izrađena je od nehrđajućeg čelika i široka je koliko i kabina, a spojena je na crpku za vodu pomoću pneumatskog ventila koji se kontrolira iz kabine vozila. Na isti način iz kabine kontrolira se i stražnja šipka za raspršivanje, također izrađena od nehrđajućeg čelika i s pneumatskim ventilom. Ukupna zapremina spremnika iznosi 9000 litara i da bi voda stizala do svake lokacije Arocs je opremljen automatiziranim Mercedes Powershift 3 mjenjačem s Offroad načinom rada. Najvišem stupnju sigurnosti doprinose High Performance Engine Brake i parkirna kočnica s Hill-holder funkcijom. Vozilo je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić Alfirević.

Gabaritima ne preveliko, a ipak snažno i pouzdano kran-kiper vozilo je ono što je tražila dubrovačka tvrtka Frendy d.o.o.. Pronašli su ga u obliku trostranog kipera Atego 1021 K s dizalicom PALFINGER PK 11.001 SLD 3 koji služi za distribuciju građevinskog materijala tamo gdje je manevarski prostor oskudan - u jezgri Dubrovnika. Kran-kiper posjeduje pojačane parabolične opruge, sprijeda 4,4t i straga 8,1 t, no zbog neravnog dubrovačkog kraja vozilo je opremljeno i High Performance Engine Brakeom. Kako bi raspoloženje ostalo na razini u Atego je ugrađen radio s USB priključkom i Bluetooth-om. Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić-Alfirević.

S proizvodnjom od 300 strojeva i opreme za okoliš međimurska tvrtka se profilirala u lidera u usporavanju klimatskih promjena, no često se zaboravlja da već više od 28 godina razvija i proizvodi modularnu arhitekturu, a za čiji transport i pozicioniranje su potrebni robustan kamion i snažna dizalica. Tehnološki navođen, Tehnix koristi Mercedes-Benz, točnije, kombinaciju kamiona Actros 2548 L NR 6x2 i dizalice Fassi F345RB.2.28 xe-dynamic. Dok kamion čini mobilnu bazu s elektronskom parkirnom kočnicom, High Performance Engine Brakeom, Active Brake Assistom 5, mjenjačem Mercedes PowerShift 3, hidraulični dohvat dizalice broji 20,85 m, a nosivost 935 kg. Sanduk duljine 6.200 mm opremljen je s Twistlock ključevima koji se mogu proširiti za kontejnere širine 3m dok utovarna visina iznosi 1080 mm.

Actros nosi međunarodnu titulu Truck of the Year 2020, a predao ga je Voditelj specijalne prodaje Ivica Logožar.

Dva Fuso Cantera 7C15 ukupne bruto mase od 7,49 tona i neto nosivosti od 3840 kg isporučeni su Međimurskim vodama d.o.o.. Oba vozila imaju tvorničke trostrane kipe marke Scatollini, dimenzija 3600 x 2200 x 400 mm, s visinom utovara od poda 1170 mm. Snaga vozila je 110 Kw/150 KS na međuosovinskom razmaku 2800 mm što ih čini izuzetno kompaktnim te u manevarskom smislu bez konkurencije.

Inače, ovo je već treća nabavka vozila ovog tipa u posljednje tri godine što govori da ovaj koncept vozila zadovoljava operativne potrebe tog poduzeća u svakom smislu. Dva Cantera predao je Star Importov Product manager za FUSO Tomislav Belančić.

Počevši kao mali obiteljski obrt, Građenje Rašić se razvilo u poduzeće koje pruža cjelovita rješenja za građenje i adaptaciju građevinskih objekata, izgradnju cesta i autocesta te održavanje istih tijekom zime.

S primarnim zahtjevom na vozilo; kombinacija snage i svestranosti, odluka je pala na Mercedes-Benz Arocs 2642K. Sa snagom od 420 KS, automatiziranim mjenjačem, PPC-om, pojačanim stražnjim oprugama 2x13t i trostranom Meillerovom kipom Arocs je podešen za kiperske poslove, no pripremljen je i za snijegom prekrivene ceste.

Vozilo je isporučio Star Importov prodajni savjetnik Goran Čović.

Četverogodišnja suradnja između RALU Logistike, vodećeg nezavisnog dobavljača integrirane logističke usluge u Hrvatskoj i tvrtke Star Import se nastavlja. Na temelju pozitivnog iskustva s vozilima i poslovnog odnosa RALU Logistika pojačava svoju flotu s petnaest novih tegljača Actros 1845. Vozila su između ostalog opremljena vrlo prostornom Giga Space kabinom, revolucionarnim MirrorCamom koji značajno povećava vidljivost u svim uvjetima, inovativnim Interactive Multimedia Cockpitom te komfornim zračnim sjedalima za vozača i suvozača. Opremu zaokružuje spremnik s najvećim obujmom goriva.

Tvrtki je do sada isporučeno 94 Mercedes-Benz kamiona od kojih 69 Actrosa i 25 Atega, a s kojima se roba dostavlja svakodnevno u međunarodnom transportu te na više od 6.000 lokacija diljem Hrvatske.

Mercedes-Benzovi kamioni dosta brzo potvrđuju svoju učinkovitost zbog čega je na prethodno isporučeni Actros uslijedio Arocs 2645K s M-kabinom i Meilerovom nadogradnjom. Tvrtka iz Velikog Bukoveca pored Ludbrega primarno se bavi vađenjem šljunka, ali zbog pružanja cjelovite usluge nudi i prijevoz svojih proizvoda.  Sa snagom od 450 konja i 12,8 litara obujma, 16 brzinskim automatiziranim mjenjačem, pojačanom motornom kočnicom Arocs će se moći suvereno kretati na svim terenima dok bi u sanduku zapremine 10,5m3 i šljunak mogao uživati u vožnji. Dugotrajnosti Arocsa pridonijet će Protection paket.

Vozilo je gospodinu Smontari predao Star Importov prodajni predstavnik Neven Kovač.

Na ukupno 2627 km ceste na području Zagreba brigu o održavanju i upravljanju vodi tvrtka Zagrebačke ceste. Sada, u zimskom razdoblju za iste ceste su zadužene 292 ekipe, raspoređene u 17 baza zimske službe. Uz to tvrtka održava vertikalnu i horizontalnu prometnu signalizaciju i opremu na sveukupnoj cestovnoj prometnoj mreži te 464 semaforiziranih lokacija. Za takav obujam posla u obzir dolaze samo vrhunski strojevi.

Mercedes-Benz Arocs 2853 LS tegljač opremljen motorom snage 530 KS, automatiziranim mjenjačem Powershift sa 16 stupnjeva prijenosa za hod unaprijed i 2 stupnja za hod unazad, dvostrukom lamelom spojke što u kombinaciji sa planetarnim prijenosom omogućava vučnu silu tegljaču do čak 120 tona. Tegljač je osim standardnim 6x4 pogonom na zadnje osovine opremljen i HAD-om, uključivim hidropogonom na prednju osovinu pri čemu su sve tri osovine tegljača pogonske. Za optimalno kočenje pri najvećim opterećenjima pored primarnog sustava kočenja (motorna kočnica JakeBrake) snage 410 kW zadužen sekundarni sustav kočenja (usporivač Voith SWR).Poluprikolica Nooteboom MCOS-58-04V namijenjena je transportu građevinske mehanizacije, a opremljena je s četiri zračno ovješene osovine od kojih su sve četiri upravljive. Dodatno je omogućeno i neovisno daljinsko upravljanje osovinama iz kabine tegljača. Za ukrcaj neispravnih vozila odnosno građevinske mehanizacije tu je električno vitlo WARN duljine 20 m i potezne sile do 5,4 tone. Najveća dopuštena masa poluprikolice je 58 tona, što u kombinaciji s karakteristikama  isporučenog tegljača omogućava transport građevinske mehanizacije mase do 44 tone. Problemi s cestama? Neka se probaju pojaviti.

Naizgled bezopasni Mercedes-Benz Atego 1221 K transportirat će naizgled opasni teret. Star Import i Flammifer su u sklopu zajedničkog projekta isporučili jednu kiper šasiju s aluminijskim sandukom za prijevoz eksploziva i opasnih tvari. Atego je opremljen pojačanom motornom kočnicom High Performance Engine Brake i s gumama 11 R 22,5 poradi bolje prohodnost na zahtjevnim terenima. Također posjeduje izvedbu šasije za ADR i utovarnu rampu proizvođača DHollandia. Sanduk je izrađen od izoliranog negorivog aluminija dimenzija 4,90 x 2,55 x 2,20 metara.

Vozilo će se koristiti za prijevoz građevinskog eksploziva, za gradnju pristupnih cesta prema pelješkom mostu i miniranja u kamenolomima. Ukoliko se ne prevoze opasne tvari, vozilo se može koristiti za bilo koji drugi komercijalni teret na paletama s obzirom da ima sve elemente za zaštitu robe koja se prevozi (štopere za palete, podne ušice). Vozilo je predao Star Importov prodajni savjetnik Ivan Nakić Alfirević.

Sive, zelene ili bijele površine osječke regije od sada će krasiti jarko narančasti (RAL 2011) Unimog U427. Ovo izuzetno fleksibilno vozilo sa šest cilindričnim motorom i 270 KS će Cesting d.o.o. koristiti u svrhu redovitog održavanja javnih prometnica. Poradi montiranja svih potrebnih alata vozilo je opremljeno prednjom pločom i snažnom dvokružnom hidraulikom, s izvodima hidrauličnih priključaka na prednjem, ali i na stražnjem dijelu vozila kako bi se lakše spajala oprema pohranjena u aluminijskom sanduku vozila (na pr. posipač soli). U toplim mjesecima će se s Unimogom obavljati košnja velikih travnatih površina za koju služi specifična oprema vozila, mogućnost prebacivanja volana s lijeve na desnu stranu te hidrostatski pogon za rad u radnim brzinama, baš za izvršenje radova košnje.

Za rad na cestama prekrivenim snijegom ovdje je novi sustav povišenih svjetala s adaptivnom funkcijom prilagodbe visine dodatnih svjetala u visini cijele kabine čime ih je moguće prilagoditi visini bočnih krila snježnog pluga. Gume vozila su cestovne M+S, iznimno prilagođene za rad na snježnim i blatnim površinama. One nude bolju trakciju i stvaraju manju buku.

Vozilo je predao Star Importov Voditelj produkta Special trucks Zoran Došen.